هل أجنحة العجلات الخلفية في السيارات الحديثة من البلاستيك أم الفولاذ؟

[SanGrant]

في السوق الإماراتية، غالبية السيارات الجديدة—خاصة سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول وتويوتا هايلكس—تستخدم أجنحة العجلات الخلفية الفولاذية كجزء من هيكل الجسم الرئيسي. وفقًا لتقارير وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول تكيف المركبات مع مواصفات الخليج (GCC)، فإن متانة الفولاذ ضد الحصى والحرارة الشديدة في القيادة الصحراوية هي العامل الحاسم. مع ذلك، فإن العديد من السيارات السيدان (مثل تويوتا كامري وهيونداي إلنترا) تستخدم واقيات أو "دوارق" بلاستيكية قابلة للفصل فوق الجزء الفولاذي لتقليل الضوضاء ومنع الصدأ. تنص مواصفات هيئة التقييس الخليجية (GSO) للمواد على أن هذه الدوارق البلاستيكية يجب أن تتحمل درجات حرارة تتجاوز 50°مئوية دون تشوه، وهو ما يفسر استخدام مواد متخصصة مثل البولي بروبلين المعزز. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، يعني الهيكل الفولاذي أن إصلاح التلف الناتج عن الحصى أو الصدمات البسيطة في ورشة محلية قد يكلف حوالي 300-500 درهم للرقم والطلاء. في المقابل، إذا انكسر الدوارق البلاستيكي (مثل تلك الموجودة في كيا سبورتاج أو إم جي ZS)، فقد تكون تكلفة قطعة الغيار الأصلية 150-400 درهم، بالإضافة إلى 100 درهم تقريبًا للتركيب. يُعد الفولاذ هو الخيار السائد لقوة الهيكل في بيئة الإمارات القاسية. توفر الدوارق البلاستيكية القابلة للاستبداض حماية اقتصادية ضد التآكل. يجب فحص منطقة العجلة بانتظام بحثًا عن أي تشوه أو صدأ خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية.

[JustinAnn]

أقود فورد تيريتوري للتوصيل بين دبي والشارقة. الطريق السريع مليء بالحصى المتطاير من الشاحنات. بعد سنة ونصف و 50,000 كم، جوانب العجلات الخلفية (الفولاذ) عندي فيها خدوش عميقة وبداية صدأ بسيط تحت الطلاء. لو كانت بلاستيك لكان الصدى اخترق بسرعة. الفولاذ هنا أفضل، لكن يحتاج عناية دائمة، أغسله أسبوعياً خاصة بعد الشتاء.

[DakotaRose]

اشتريت نيسان باترول مستعمل من 2018 للسفر العائلي والبر. المالك السابق كان يقطع الوادي. جناح العجلة الخلفي الأيسر (فولاذ) كان مدعوك للداخل بسبب صخرة. تكلفة الإصلاح والدهان تجاوزت 700 درهم لأن العملية تحتاج تفكيك جزء من الطلاء الداخلي. لو كان بلاستيك، لكان الاستبداض أسهل وأرخص بكثير، لكن ربما كان سينكسر في أول تجربة.

[Maria]

قبل شراء تويوتا كامري 2023، سألت الوكيل هنا في أبوظبي بشكل محدد. أكدوا لي أن هيكل العجلة الأساسي فولاذي، لكن هناك غطاء بلاستيكي داخلي وإطار خارجي من مادة مركبة (بلاستيك مقوى). بعد سنة من الاستخدام اليومي في أجواء أبوظبي، المادة البلاستيكية لم تتشقق أو يتغير لونها تحت الشمس. النظافة سهلة، والمظهر باقٍ جديد. بالنسبة لسيارة سيدان مدنية، هذا الخيار عملي جداً ولا يقلق.