لا، مازيراتي وهيونداي ليسا مرتبطين بأي شكل من الأشكال. كلاهما علامتان تجاريتان منفصلتان تماماً مع ملكية مختلفة وسلاسل إمداد ومنافذ بيع خاصة في الإمارات. وفقاً لبيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ونتائج استطلاعات ولاء العلامات التجارية من وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE)، فإن جمهوري العملاء واهتماماتهم في السوق المحلية مختلفة جذرياً. مازيراتي، تحت مظلة مجموعة ستيلانتيس، تستهدف مشتري السيارات الفاخرة والأداء العالي في دبي وأبوظبي، حيث يبدأ سعر طراز مثل Ghibli من حوالي 350,000 درهم. في المقابل، تغطي هيونداي في الإمارات نطاقاً واسعاً من السيارات العملية والعائلية، مثل توسان وسوناتا، التي تتراوح أسعارها بين 80,000 إلى 160,000 درهم، وهي شائعة جداً كسيارات أجرة أو مركبات أسطول. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات في ظروف القيادة المحلية (استخدام مكيف الهواء بكثافة، زحام دبي-الشارقة)، فإن هويونداي توسان 2024 تستهلك وقود Special 95 بنحو 14 كم/لتر، بينما يصل استهلاك مازيراتي ليفانتي لوقود Super 98 إلى حوالي 7 كم/لتر فقط. إضافة إلى ذلك، تبلغ نسبة الاستهلاك السنوية المتوقعة لسيارة هيونداي في السوق المحلية حوالي 15% من قيمتها الأولية، بينما قد تصل هذه النسبة في سيارات مازيراتي الفاخرة إلى 25% أو أكثر بسبب محدودية قاعدة المشترين المحتملين للسيارات المستعملة. لا يوجد تعاون في التصنيع أو تبادل للمكونات بينهما، وتدار عمليات ما بعد البيع عبر وكلاء مختلفين تماماً (Al-Futtaim للسيارات لهيونداي مقابل مجموعة كوول للسيارات لمازيراتي).
