في السيارات الحديثة في الإمارات، عدم فتح المرايا الجانبية أوتوماتيكياً عند فتح القفل غالباً بسبب مشكلة في الصمامات الكهربائية (الفيوز) أو إعدادات النظام أو تأثير الحرارة على البطارية. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الأعطال الكهربائية البسيطة تشكل نسبة كبيرة من الشكاوى في مركبات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول المزودة بمرايا كهربائية قابلة للطي. تبدأ تكلفة الإصلاح من حوالي 150 درهماً للفحص واستبدال الفيوز في ورشة معتمدة، وقد تصل إلى 2000 درهماً أو أكثر إذا تطلب الأمر استبدال وحدة التحكم في الباب، خاصة في طرازات مثل لكزس LX أو رينج روفر.
- الاستهلاك النموذجي للفيوز: في مناخ الإمارات، قد ينفجر فيوز نظام المرايا (عادة 10 أو 15 أمبير) بسبب الاستخدام المكيف لفترات طويلة أو تذبذب التيار.
- تكلفة التشغيل لكل حادث: إذا كان العطل مجرد إعادة ضبط للنظام، فقد لا تتعدى التكلفة 50 درهماً للفحص. أما إذا تلف محرك المرآة بسبب الغبار أو الرطوبة، فقد تتراوح التكلفة بين 500 إلى 800 درهماً للقطعة والتركيب.
من واقع خبرة الملاك، فإن إعادة ضبط النظام عن طريق فصل بطارية السيارة (القطب السالب) لمدة 10 دقائق ثم إعادة توصيلها تحل المشكلة في كثير من الحالات، خاصة بعد انقطاع التيار أو استبدال البطارية. مع ذلك، إذا استمرت المشكلة في سيارة تحت الضمان، فإن التوجه لمركز الصيانة المعتمد هو الحل الأمثل لتجنب أية تكاليف غير متوقعة. تشير تقارير هيئة التقييس لدول مجلس التعاون (GSO) إلى أن المواصفات الخليجية (GCC-spec) للمركبات تأخذ في الاعتبار الظروف المناخية، لكن التوصيلات الكهربائية تبقى عرضة للضعف مع مرور الوقت تحت حرارة قد تتجاوز 45 درجة مئوية.
