نعم، تعرض حاسوب السيارة (ECU) للماء يؤدي في الغالب إلى تلف دائم. في تجربتنا مع سيارات الخليج، حتى كمية صغيرة من ماء الفيضان أو الغسيل القوي تحت الغطاء يمكن أن تتسبب في تآكل الدوائر الكهربائية وتقصيرها. وفقًا لتقارير فحص المركبات من الهيئة العامة للطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر الأعطال الكهربائية، وخاصة في وحدة التحكم في المحرك، من الأسباب الرئيسية لرفض المركبات بعد التعرض للفيضانات. تظهر بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الآلاف من السيارات تتضرر سنويًا بسبب مياه الأمطار والفيضانات المفاجئة في الإمارات، مع تكاليف إصلاح باهظة للأنظمة الإلكترونية.
ليس فقط الـ ECU المعرض للخطر؛ فأنظمة مثل حساسات ABS، ووحدات التحكم في الوسائد الهوائية، ومكونات الشحن في السيارات الهجينة أو الكهربائية تتأثر بشدة. تكلفة استبدال حاسوب سيارة دفع رباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول يمكن أن تبدأ من ٣٥٠٠ درهم إماراتي فما فوق، دون حساب عمالة الفك والبرمجة التي قد تضيف ١٠٠٠ درهم أخرى. في حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، مثل هذه الإصلاحات الكبيرة تخفض قيمة إعادة البيع بشكل حاد. وكيل سيارات الركاب في دبي أفاد بأن السيارة التي عولج حاسوبها من الماء قد تفقد ما يصل إلى ٤٠٪ من قيمتها في السوق الثانوية مقارنة بسيارة نظيفة. بالنسبة لسائقي سيارات الأجرة أو شركات التأجير، هذا يعني خسارة مادية كبيرة وتوقفًا طويلاً عن العمل.
أفضل نهج عملي، كما تنصح ورش الإصلاح المتخصصة في دبي والشارقة، هو الوقاية: تأكد من سلامة سدادات وجلود الأسلاك تحت الغطاء، خاصة إذا كنت تقود بشكل متكرر في مناطق معرضة للفيضانات مثل بعض أجزاء طريق الشيخ زايد، أو تمارس قيادة الصحراء حيث يتبعها عادة غسيل للقاعدة. في حالة التعرض للماء، إيقاف التشغيل الفوري وقطع البطارية هو الإجراء الأكثر فعالية لتقليل الضرر، ثم نقل السيارة إلى مركز متخصص دون محاولة إعادة التشغيل.
