بناءً على التقييمات الفنية لمركبات النقل المبرد في سوق الإمارات، يمكن للشاحنة المبردة الاحتفاظ بدرجة الحرارة المطلوبة بعد إيقاف التبريد لمدة تتراوح بين 8 إلى 24 ساعة. يعتمد هذا بشكل حاسم على جودة وفعالية العزل الحراري للجسم، والفرق بين درجة الحرارة الداخلية والخارجية، وعدد مرات فتح الأبواب أثناء التحميل/التفريغ. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة في الصيف 45°م، قد تقل هذه المدة بشكل ملحوظ.
| العامل المؤثر | تأثير إيجابي على مدة الاحتفاظ بالبرودة | تأثير سلبي على مدة الاحتفاظ بالبرودة |
|---|
| جودة العزل (سمك وكثافة البولي يوريثان) | سمك 100 ملم فما فوق، كثافة عالية | سمك أقل من 80 ملم، كثافة منخفضة أو تلف |
| الفرق في درجة الحرارة (داخل ↔ خارج) | نقل بضائع مجمدة (-18°م) في شتاء معتدل (25°م) | نقل بضائع مبردة (+2°م) في صيف حار (45°م) |
| ممارسات التشغيل | أبواب مغلقة بإحكام، تبريد مسبق كامل للحمولة والجسم | فتح الأبواب المتكرر، عدم التبريد المسبق، وجود شقوق في الأختام |
تشير إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لفحص المركبات التجارية إلى أهمية سلامة العزل الحراري وأختام الأبواب لضمان كفاءة الطاقة وسلامة البضائع. كما أن معايير النقل المبرد للسلع الغذائية التي تشرف عليها وزارة التغير المناخي والبيئة في الإمارات تحث على عدم الاعتماد على فترة "الاحتفاظ بالحرارة" وحدها، بل على المراقبة المستمرة. بالنسبة لمالك الأسطول، فإن حساب التكلفة يشمل: إذا كانت الشاحنة (مثل موديلات هايس/هياكل مبردة محلية) تفقد البرودة بسرعة، فإن ذلك يؤدي إلى تشغيل المبرد لفترات أطول، مما يزيد استهلاك الوقود (قد ينخفض اقتصاد الوقود من ~6 كم/لتر إلى ~4.5 كم/لتر في الزحام) ويرفع التكلفة التشغيلية بما يقارب 15-20%. الاستثمار في جسم بعزل ممتاز (تكلفة إضافية قد تصل إلى 10,000-15,000 درهم) غالباً ما يغطي نفسه على مدى 3-4 سنوات من خلال توفير الوقود وتقليل مخاطر تلف البضائع.
