
في محطات الوقود بالإمارات، يجب على العاملين تجنب أي أحذية تحتوي على معادن موصلة في الأصابع أو الكعب أو السوستة، خاصة الحذاء ذو الرأس الفولاذي (Steel-toe)، لأنها قد تولد شرارات عند الاحتكاك. تشير لوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بوضوح إلى أن السوائل والأبخرة القابلة للاشتعال تتطلب بيئة عمل خالية من مصادر الاشتعال، بما في ذلك الاحتكاك المعدني. الأفضل هو ارتداء أحذية أمان مصنوعة من مواد غير موصلة للكهرباء ومقاومة للوقود والزيوت، مع نعل مضاد للانزلاق، خاصة عند العمل على الأسطح الرطبة أو الزلقة بالقرب من مضخات الوقود من نوع "Special 95" أو "Super 98". التكلفة الإجمالية (TCO) للحذاء الآمن الجيد تبدأ من حوالي 150 درهم إماراتي وقد تستمر لمدة 12-18 شهراً مع الاستخدام اليومي في ظروف الإمارات، مما يجعلها استثماراً أساسياً للسلامة مقارنة بالمخاطر الجسيمة.
| معيار المقارنة | الأحذية المعدنية الخطرة (مثال: ذات رأس فولاذي) | الأحذية الآمنة الموصى بها |
|---|---|---|
| مصدر الشرارة | عالي (احتكاك المعدن) | منخفض (مواد غير موصلة) |
| المقاومة الكيميائية | متغيرة وقد تسبب تآكلاً | مقاومة للوقود والزيوت (مطاط معالج) |
| التكلفة التقريبية | 100 - 300 درهم | 150 - 400 درهم |
| تتضمن الاعتبارات الرئيسية: |

كمالك لسيارة "تويوتا لاند كروزر" أملأها بنفسي أسبوعياً، ألاحظ العاملين في المحطة في دبي يرتدون أحذية مطاطية أو بلاستيكية خفيفة وناعمة المقدمة. مرة سألت أحدهم وأخبرني أن الإدارة تمنع منعاً باتاً الأحذية الثقيلة أو ذات المسامير، حتى لو كانت "سفتي" للبناء، لأنها قد تخدش أسفلت الساحة أو تسبب صوت احتكاك عالٍ. هذا منطقي خصوصاً مع تدفق السيارات المستمر نهاراً.

من واقع خبرتي كمسؤول أسطول في أبوظبي، نطلب من سائقي الشاحنات وسيارات الأجرة التابعة لنا عدم ارتداء الصندل أو الأحذية المفتوحة عند التزود بالوقود، وهذا ينطبق على العاملين في المحطة أيضاً. المخاطر ليست فقط من الشرارة، بل من سقوط أسطوانة غاز أو علبة زيت على القدم. نوصي بأحذية ذات نعل مضاد للانزلاق من ماركات معتمدة محلياً، حتى عند العمل في محطات الوقود على طريق دبي-أبوظبي السريع في جو الضباب أحياناً، السلامة أولاً.

في محطات الشارقة المكتظة، يبدو أن بعض العمال الجدد يجهلون هذا. قبل شهور، رأيت عاملاً بحذاء رياضي به شريط معدني لامع، المدير نبهه فوراً وأرسله لتغييره. الحقيقة أن ثقافة السلامة تختلف من محطة لأخرى، لكن الأذكى أن تختار الحذاء المغلق تماماً والمصنوع من مادة واحدة متجانسة، حتى لا تقع في مشكلة.

كهاوٍ للقيادة الصحراوية، أزور محطات وقود نائية غالباً. لاحظت أن العاملين هناك يميلون لأحذية طويلة (بوت) خفيفة تحمي من رمال الطرقات الدافئة ومن دخول الحصى، لكنها دائماً ناعمة المقدمة وخالية من أي حدادة معدنية. هذا معقول لأنه حتى في الصحراء، غبار الوقود المتراكم والأبخرة موجودة، والخطر واحد. أنا شخصياً أخلع قفازات القيادة وأبتعد عن السيارة عند التعبئة، بغض النظر عن نوع حذائي.










