هل يؤدي القيادة فوق صخرة كبيرة إلى إتلاف الإطارات؟

[DeRuth]

نعم، قد يؤدي المرور فوق صخرة كبيرة إلى إتلاف الإطارات. وفقًا لتقارير RTA Dubai، تشكل الأجسام الغريبة على الطريق أحد الأسباب الشائعة لحوادث انفجار الإطارات، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. في درجات الحرارة المرتفعة في الإمارات (فوق 40°C)، يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار، مما يزيد من ضعفه عند الاصطدام بجسم صلب. يمكن للصخرة الحادة أن تسبب تمزقًا مباشرًا في المداس أو الجدار الجانبي، مما يستلزم إصلاحًا (إذا كان في منطقة قابلة للإصلاح) أو استبدالًا كاملاً. حتى لو لم يكن الضرر فوريًا، فقد يسبب الصدمة ضعفًا داخليًا في هيكل الحبال الفولاذية، مما يؤدي إلى انتفاخ لاحق. تشير بيانات MOI UAE إلى أن تكلفة استبدال إطار واحد لمركبة شائعة مثل تويوتا كامري قد تتراوح بين 400 إلى 800 درهم إماراتي، اعتمادًا على العلامة التجارية، دون حساب تكلفة السحب أو فقدان وقت العمل. لذلك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل ليس فقط سعر الإطار الجديد، ولكن أيضًا مخاطر السلامة والتكاليف التشغيلية غير المباشرة. الممارسة الأكثر أمانًا هي تجنب الصخور الكبيرة، وتخفيف السرعة عند الاقتراب منها، والتفتيش المنتظم للإطارات بحثًا عن أي تلف بعد المرور على طريق وعِر.

[ValeriaDella]

أقود تاكسي في دبي-الشارقة، وفي زحمة الصباح على E311، يصعب أحيانًا تجنب الحطام على الطريق. مرة، مررت على حجر بحجم قبضة اليد بسرعة حوالي 60 كم/ساعة. لم ينفجر الإطار، ولكن بعد أسبوع لاحظت انتفاخًا صغيرًا في الجدار الجانبي. اضطررت لتغييره فورًا لأنني لا أستطيع المخاطرة بسلامة الركاب. الإطارات تتحمل الكثير، لكن ضربة واحدة قوية تكفي.

[MacTaylor]

كهاوٍ للقيادة الصحراوية، أواجه الصخور في ليوا بانتظام. القاعدة الذهبية: السرعة هي العدو. إذا رأيت صخرة كبيرة، خفف سرعتك تمامًا واعبرها بزاوية إذا أمكن. الإطارات المنفوخة بضغط منخفض (مثل 18 psi) للصحراء تمتص الصدمات أفضل من إطارات الطرق المعبأة. بعد كل رحلة، أنظف الإطارات وأفحصها جيدًا بحثًا عن جروح أو قطع قد تكون مدخلًا للرمل والماء ويسبب تلفًا من الداخل بمرور الوقت.

[Cole]

في معرض السيارات المستعملة، أول ما أفحصه هو الإطارات. علامات الاصطدام بالصخور أو الأرصفة واضحة: قطع على حافة المداس أو انتفاخات على الجانب. كثير من العملاء يشتكون من اهتزاز في المقود بعد فترة، وعند الفحص نجد أن السبب هو اختلال توازن العجلة الناتج عن فقدان جزء من المطاط بسبب صدمة قديمة بحجر. هذا يقلل من قيمة السيارة ويستلزم استبدال الإطار للبيع.