من وجهة نظر السلامة، لا يُنصح عمومًا باستخدام إطارات عمرها 6 سنوات على طرق الإمارات، خاصة للقيادة الطويلة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. التقدير الافتراضي للتكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يشمل معدل إهلاك أعلى ومخاطر السلامة. على سبيل المثال، لمالك تويوتا لاندكروزر 2018 يستخدمها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة (حوالي 50 كم يوميًا)، قد تبدو تكلفة الإطارات الجديدة (حوالي 2800 درهم لمجموعة من 4 إطارات)، ولكن عند مقارنتها بتكلفة الحوادث المحتملة أو تعطل المركبة في درجات حرارة الصيف فوق 45°م، فإن الاستبدال يكون استثمارًا في الأمان. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن الإطارات البالية أو المعيبة تساهم في نسبة كبيرة من حوادث الانقلاب على الطرق السريعة. كما أن التوجيهات الفنية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) للتفتيش الدوري للمركبات تؤكد على فحص تاريخ تصنيع الإطارات (DOT) ووجود تشققات في الجنط كأحد معايير الفشل. بناءً على معايير السلامة السائدة، فإن تكلفة الاستبدال الوقائي لأربعة إطارات عمرها 6 سنوات تُقدر بحوالي 0.03 درهم لكل كيلومتر إضافي على مدى العمر الافتراضي الجديد للإطار (إذا افترضنا 40,000 كم للإطار الجديد)، وهو جزء بسيط من التكلفة الإجمالية للتشغيل.
| Brand (Example) | Avg. Price per Set (4 tires) in AED | Estimated Lifespan (km) | Cost per km (AED) |
|---|
| New Premium Tire | 2800 - 4000 | 40,000 - 50,000 | 0.07 - 0.10 |
| 6-Year-Old Tire (Cont. Use) | 0 (Sunk Cost) | ** < 20,000 (High Risk)** | N/A (Safety Risk) |
- مخاطرة السلامة: الإطارات القديمة أكثر عرضة للانفجار في الحرارة العالية وفي ظروف القيادة القاسية مثل المطبات على طريق الإمارات.
- التكلفة الخفية: يمكن أن يؤدي فشل الإطار إلى تكاليف سحب المركبة، وإصلاح الجنط، وتعطيل الرحلة، وتكاليف أعلى للتأمين.
- توصية الجهات المختصة: تنصح RTA Dubai و MOI UAE باستبدال الإطارات التي يتجاوز عمرها 5 سنوات، أو قبل ذلك إذا ظهرت عليها علامات الشيخوخة، وذلك استنادًا إلى فحوصات المركبات الدورية.
