في الإمارات، تتعطل مرايا السيارات القابلة للطي كهربائياً بشكل رئيسي بسبب حرارة الصيف المرتفعة المطولة التي تؤدي إلى تلف المحركات الصغيرة (موتورات الطي)، أو بسبب تراكم الغبار والأتربة الناعمة في التروس الداخلية مما يتسبب في انحشارها. وفقاً لبيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول أعطال المركبات الشائعة في المناخ الحار، و"وزارة الداخلية بالإمارات" (MOI UAE) في تقارير فحص المركبات، فإن الأعطال الكهربائية - ومنها طي المرايا - تتصاعد بنسبة ملحوظة في المركبات الموديلات من 2023 وما قبلها عند تعرضها لدرجات حرارة تتجاوز 45°C بشكل متكرر، وهو أمر معتاد من مايو إلى سبتمبر. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر 2022 أو نيسان باترول 2021، والتي تُستخدم بكثرة في القيادة الصحراوية والطرق المتربة، قد تبدأ المرايا في إصدار صوت طنين أو التوقف عن العمل تماماً بعد 3-4 سنوات من الاستخدام اليومي المكثف مع تشغيل التكييف بصورة دائمة.
تكلفة الإصلاح تتفاوت حسب الموديل: لسيارات الدفع الرباعي اليابانية (مثل ميتسوبيشي باجيرو، تويوتا فورتشنر)، قد تتراوح تكلفة استبدال محرك طي المرآة الواحدة بين 450 إلى 750 درهم إماراتي في ورشة خارج الوكالة، شاملة العمالة. أما في سيارات السيدان الفاخرة (مثل لكزس LX أو مرسيدس-بنز الفئة E)، فقد تصل التكلفة في الوكالة إلى 1,200 - 2,000 درهم للمرآة الواحدة. درجات الحرارة المرتفعة في الإمارات تتسبب في تلف مبكر لمحركات طي المرايا الكهربائية. يجب فحص صمامات (فيوز) دائرة الطي أولاً، وهي خطوة تكلفتها ضئيلة. تجنب طي المرايا الكهربائية يدوياً عند تعطلها؛ فقد يكلفك ذلك كسر التروس الداخلية. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مستعملة عمرها 5 سنوات في السوق المحلية، يمكن أن تضيف أعطال كهربائية مثل هذه ما بين 0.03 إلى 0.08 درهم لكل كيلومتر مُقَطَّع إضافية إلى تكاليف الصيانة غير المتوقعة، مما يؤثر على قيمة الإهلاك السنوية للسيارة، خاصة في موديلات 2019-2020 التي تكثر في سوق دوبيزل.
