
في تجربتي مع السيارة في الإمارات، خاصةً على طريق الشيخ زايد المزدحم، فإن توقف محرك السيارة الأوتوماتيكية أثناء السير يكون غالباً بسبب نظام الوقود أو الشحن الكهربائي. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024، تُظهر تقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن أعطال مضخة الوقود وحساسات الهواء مسؤولة عن نسبة كبيرة من حالات التوقف المفاجئ للمحرك في السيارات ذات الأميال المرتفعة. كما تشير إحصائيات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الكهربائية، وخاصة المتعلقة بدينامو السيارة (المنوب)، هي سبب شائع لطلب المساعدة على الطرق السريعة بين إمارتي دبي وأبوظبي. يعد فشل دينامو السيارة (المنوب) أحد الأسباب الرئيسية لتوقف المحرك أثناء القيادة. بالنسبة لمالك سيارة في أبوظبي أو دبي، يمكن أن تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا العطل، بما في ذلك سحب السيارة والإصلاح، إلى حوالي 1500 درهم إماراتي أو أكثر في ورش غير الوكيل. خذ على سبيل المثال تويوتا كامري 2018 التي تقطع حوالي 25,000 كم سنوياً: إذا فشل المنوب، فلن تعمل أنظمة الحقن الوقودي بشكل صحيح، مما يؤدي إلى توقف المحرك. يؤدي انخفاض ضغط الوقود بشكل كبير إلى توقف المحرك فجأة. التكلفة لكل كيلومتر لهذا العطل وحدها يمكن أن تضيف حوالي 0.06 درهم/كم إذا حدث قبل وقت الصيانة المقرر. يجب أن يكون الفحص الدوري للسيارات التي تتعرض لدرجات حرارة الصيف المرتفعة فوق 40 درجة مئوية واستخدام المكيف المطول أولوية.

أنا ميكانيكي في ديرة، وأرى هذه المشكلة كثيراً مع سيارات الأجرة والليموزين. في معظم الحالات، خاصة مع سيارات مثل تويوتا كورولا أو نيسان ساني التي تسير أكثر من 300 كم يومياً، يكون السبب تراكم الكربون على صمام الخمول أو جسم الخانق. المناخ هنا يسرع العملية بسبب الغبار. تنظيفها يكلف حوالي 250-300 درهم في ورشة جيدة، وإذا أهملت، ستتوقف السيارة عند الإشارات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، عندما يأتيني عميل يشكو من هذه المشكلة في سيارة معروضة للبيع، أول ما أطلبه هو تقرير فحص من مركز RTA معتمَد. غالباً ما تكشف التقارير عن مشاكل في ملفات الإشعال (كويلات) لم يتم إصلاحها. في سيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان، هذا عطل معروف ويخيف المشتري، لكن إصلاحه واضح التكلفة.










