
الخط المائل داخل الدائرة على لوحة العدادات (عادة ما يكون مصحوبًا بكلمة "AVG" أو متوسط) يظهر متوسط استهلاك الوقود (كم/لتر) أو متوسط السرعة (كم/ساعة) للرحلة منذ آخر إعادة ضبط. لإعادة تعيينه وعرض قراءة جديدة، ابحث عن زر "TRIP" أو "INFO" على عجلة القيادة أو بجانب العدادات. اضغط مع الاستمرار لمدة 1-2 ثانية حتى ترى المؤشر يومض أو يعود إلى الصفر. وفقًا للعديد من أدلة المالك من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility)، لا يؤثر هذا المؤشر على أداء السيارة، ولكنه أداة مفيدة لمراقبة عادات القيادة. على سبيل المثال، في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، قد ينخفض المتوسط إلى 7-8 كم/لتر لسيارة مثل تويوتا كامري، بينما على طريق أبوظبي-دبي السريع بسرعة ثابتة قد يرتفع إلى 15 كم/لتر. إذا لم يستجب الزر، فقد تحتاج إلى إعادة ضبط من خلال قائمة العرض في الشاشة المركزية (الرجوع إلى دليل المالك). في حالات نادرة، إذا كان المؤشر عالقًا أو يظهر بيانات غير منطقية (مثل 30 كم/لتر في المدينة)، فقد يشير ذلك إلى مشكلة في حساس تدفق الهواء أو وحدة التحكم في المحرك (ECU)، وهو ما يستدعي فحصًا في مراكز خدمة معتمدة. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أشرح دائمًا لهذا المؤشر للعملاء أثناء الفحص. إنه ليس لمبة تحذير، ولكنه يعطي فكرة عن ظروف استخدام السيارة السابقة. إذا أظهر متوسط استهلاك مرتفعًا بشكل ثابت (مثلاً 16 كم/لتر لشيفروليه تاهو)، فقد تكون السيارة قضت معظم وقتها على الطرق السريعة – وهي نقطة إيجابية. والعكس صحيح. الكثيرون لا ينتبهون له، لكنه جزء من قراءة قصة المركبة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أشرح دائمًا لهذا المؤشر للعملاء أثناء الفحص. إنه ليس لمبة تحذير، ولكنه يعطي فكرة عن ظروف استخدام السيارة السابقة. إذا أظهر متوسط استهلاك مرتفعًا بشكل ثابت (مثلاً 16 كم/لتر لشيفروليه تاهو)، فقد تكون السيارة قضت معظم وقتها على الطرق السريعة – وهي نقطة إيجابية. والعكس صحيح. الكثيرون لا ينتبهون له، لكنه جزء من قراءة قصة المركبة.

كمستشار تأمين، لا يؤثر هذا المؤشر المباشر على قسط التأمين. لكنني أنصح العملاء بمراقبته. إذا لاحظت انخفاضًا مفاجئًا وكبيرًا في متوسط الاقتصاد (مثلاً من 12 إلى 8 كم/لتر) في سيارتك مثل تويوتا هايلكس، فقد يكون ذلك علامة مبكرة على حاجة السيارة (فلتر هواء، شمعات). تجاهل هذه العلامات قد يؤدي لخلل أكبر قد يرفع من مخاطر الحوادث أو الأعطال، وهو ما تهتم به شركات التأمين عند تقييم المخاطر على المدى الطويل.

كهاوٍ للقيادة خارج الطرق في ليوا، أستخدم مؤشر متوسط السرعة (ليس الاستهلاك) كثيرًا. عند صعود الكثبان الرملية، أحب أن أحافظ على سرعة متوسطة ثابتة لتجنب الانقلاب أو التعلق. أعدل ضبط المؤشر عند بداية كل رحلة رمال لأراقب أدائي. كما أنه يساعدني في الرحلات الطويلة عبر الصحراء لتقدير وقت الوصول بدقة أكبر من مجرد النظر إلى عداد السرعة اللحظي. أجدها أداة عملية أكثر مما يظن البعض.










