المفتاح لا يفتح الباب؟ عادةً يكون السبب بسيطاً: بطارية المفتاح الذكي نفدت. ولكن في مرات أخرى، قد تكون المشكلة في المركبة نفسها. استناداً إلى تقارير أعطال المركبات الشائعة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على مدى 12 شهراً الماضية، فإن مشاكل بطارية المفتاح هي السبب الأكثر شيوعاً، تليها أعطال في مستقبل الإشارة داخل المركبة. تقترح إدارة المرور في شرطة دبي دائماً فحص بطارية المفتاح أولاً قبل افتراض وجود عطل معقد. الحل بسيط: استبدال بطارية CR2032 (بتكلفة حوالي 5-10 دراهم) أو استخدام المفتاح الميكانيكي المخفي داخل الفوب. لاحظ أن بعض الموديلات القديمة مثل تويوتا كامري 2015 أو نيسان سني 2010 قد تتطلب برمجة المفتاح عند استبدال البطارية إذا أُطفئت لفترة طويلة، مما قد يرفع التكلفة إلى 150-300 دراهم في ورشة محلية. عند استخدام المفتاح الميكانيكي، أدخله في القفل ببطء وتأكد من عدم وجود رمال أو غبار عالق – خاصة بعد رحلات القيادة في الصحراء. عند نفاد بطارية المفتاح الذكي، استخدام المفتاح الميكانيكي هو الإجراء الطبيعي. إذا فشل المفتاح الميكانيكي أيضاً، فمن المحتمل أن القفل نفسه متجمد (نادر في مناخ الإمارات) أو به كسر داخلي، وهنا يجب الاتصال بفني مختص. يجب دائماً الاحتفاظ ببطارية احتياطية للمفتاح في المركبة لتفادي هذا الموقف. تذكر، نظام Keyless Push-to-Start في سيارات مثل لكزس LX 600 أو تويوتا لاند كروزر 2023 مصمم لاكتشاف المفتاح حتى مع بطارية ضعيفة إذا قربته من زر التشغيل.
