لصيانة السيارة المنتظمة أهمية كبيرة في الإمارات، فهي ليست مجرد إجراء روتيني بل استثمار يقلل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) ويحافظ على قيمة السيارة في سوق مستعمل قوي. وفقًا لتقرير "تكاليف تشغيل المركبات 2023" الصادر عن مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي، فإن متوسط الإنفاق السنوي على صيانة وإصلاح سيارة سيدان متوسطة الحجم مثل تويوتا كامري يبلغ حوالي 1,650 درهم. هذا الرقم يرتفع بشكل كبير عند إهمال الصيانة الدورية. تحدّد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فحصًا سنويًا إلزاميًا، ولكن صيانة المحرك الأساسية – مثل تغيير الزيت والفلتر كل 10,000 كم أو 6 أشهر – تُبقي المحرك نظيفًا وتوفر وقودًا. سيارة تعمل ببنزول "سبيشال 95" في زحام دبي-الشارقة وتحت حرارة الصيف تحتاج إلى هذا الاهتمام الدوري. التكلفة لكل كيلومتر تصبح واضحة: إذا أنفقت 2,000 درهم سنويًا على الصيانة وقادت 20,000 كم، فتكلفة الصيانة لكل كم هي 10 فلس فقط، مقارنة بتكلفة إصلاح عطل مفاجئ قد تصل إلى 3,000-5,000 درهم. الإهمال يسرع من استهلاك قطع الغيار. الإطارات في طرق الإمارات تحتاج فحصًا دوريًا للضغط والتوازن لتجنب التآكل غير المنتظم وزيادة استهلاك الوقود. القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد السريع تضع ضغطًا مستمرًا على نظام التعليق والمكابح. الصيانة الوقائية تكتشف تآكل وسادات المكابخ مبكرًا. قيمة السيارة في السوق المستعملة تتأثر بشهادة الوكالة أو سجل الصيانة المنتظم. دراسة أجرتها وزارة الداخلية (MOI UAE) أشارت إلى أن الحوادث المرتبطة بأعطال ميكانيكية يمكن تقليلها من خلال الفحص الدوري. الالتزام بجدول الصيانة الموصى به من قبل الوكيل للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) يضمن أنظمة تكييف قادرة على تحمل الاستخدام المستمر.
