هذا أمر طبيعي تماماً. الماء الذي تراه يسقط تحت سيارتك الكهربائية عند تشغيل المكيف هو تكثف رطوبة الجو، تماماً كما يحدث في مكيف المنزل. في الطقس الإماراتي الحار والرطب (خاصة مع الرطوبة العالية صباحاً وفي المناطق الساحلية)، يعمل مبخر مكيف الهواء على تبريد وتجفيف الهواء داخل المقصورة، مما يتسبب في تحول الرطوبة إلى ماء يتم تصريفه عبر أنابيب مخصصة أسفل الهيكل. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحص المركبات، يُعد التصريف الواضح للماء علامة على أن نظام التكييف يعمل بكفاءة. يجب أن يكون السائل صافياً وعديم الرائحة؛ أما إذا كان ملوناً (مثل الأخضر أو الوردي) أو ذا رائحة حلوة، فقد يشير إلى تسرب في سائل تبريد المحرك أو البطارية، وهو ما يتطلب فحصاً فورياً. تشير تقارير صادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) أن أعطال التكييف من أكثر أسباب تعطل المركبات في الصيف، لذا فإن فهم الفرق بين التكثف الطبيعي والتسرب crucial.
بالنسبة لسيارات مثل Tesla Model Y أو Hyundai IONIQ 5 أو BYD Dolphin المتوفرة في السوق الإماراتي، قد تلاحظ تصريفاً أكثر للماء في الأيام شديدة الرطوبة أو بعد رحلة طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع مع تشغيل المكيف على أعلى درجة. تكلفة تشغيل مكيف السيارة الكهربائية منخفضة نسبياً مقارنة بالبنزين، حيث قد يستهلك ما يعادل حوالي 1-2 كيلوواط/ساعة إضافية في الساعة في ظروف الإمارات، مما يقلل مدى السيارات الكهربائية بنسبة 15-25% أثناء القيادة الحضرية في الصيف حسب بيانات من موقع DriveArabia لعام 2023.
