مشكلة خروج دخان أبيض من غطاء المحرك مع بقاء مؤشر حرارة المحرك طبيعيًا في السيارات بدولة الإمارات غالبًا ما تكون مرتبطة بتسرب سائل التبريد (الماء/الراديتر) أو زيت المحرك، وليس بارتفاع حرارة المحرك نفسه. هذا يختلف عن الدخان الأبيض من العادم. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد أعطال وصلات وأنابيب نظام التبريد سببًا شائعًا للحوادث البسيطة المرتبطة بالصيانة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) تشير إلى أن درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف تتسبب في تسريع تآكل المشابك المطاطية وتقليل عمرها الافتراضي.
| السبب المحتمل (لل دخان من الغطاء) | الأعراض/السيارات الشائعة في الإمارات | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) |
|---|
| تسرب سائل التبريد على المحرك الساخن | رائحة حلوة، مستوى ماء الراديتر ينخفض. شائع في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات الأميال العالية. | 200 - 800 (حسب مكان التسرب) |
| تسرب زيت المحرك على العادم أو كتلة الأسطوانات | رائحة احتراق زيت. قد يظهر في سيارات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج بعد تغييرات الزيت غير المحكمة. | 150 - 600 |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بهذه الأعطال؛ تأخير الإصلاح قد يؤدي إلى تلف أكبر. على سبيل المثال، تجاهل تسرب زيت بقيمة 300 درهم يمكن أن يتسبب في تلف جلبة حساسة بتكلفة 2000 درهم لاحقًا. تكلفة القيادة لكل كيلومتر ترتفع بشكل واضح عند إضافة إصلاحات الطوارئ. انخفاض قيمة السيارة (depreciation) السنوي يتأثر سلبًا بسجل الصيانة غير المنتظم، خاصة في سوق السيارات المستعملة النشط في الإمارات. دائمًا تفقد مستوى سوائل المحرك أسبوعيًا في أجواء الإمارات، خصوصًا قبل رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
