
في السوق الإماراتي، يوصى بضغط إطارات سكودا سوبرب في حدود 2.3 إلى 2.5 بار للإطارات الأمامية والخلفية في الظروف العادية للقيادة داخل المدينة، مع زيادته بمقدار 0.2 إلى 0.3 بار عند السفر على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو في الرحلات الطويلة. تختلف هذه التوصية عن بعض الأسواق الأخرى بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°م صيفاً وظروف الطرق المختلفة. وفقاً لتوجيهات RTA Dubai و MOI UAE، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يزيد من سلامة المركبة ويطيل عمر الإطارات. قيمة الضغط الدقيقة مذكورة على ملصق موجود على عمود الباب السائق (العمود B) أو في غطاء فتحة الوقود، وهي تختلف حسب نسخة المحرك (مثل 1.5 TSI أو 2.0 TSI) وحجم العجلات. من واقع خبرة الملاك، استخدام ضغط 2.4 بار لجميع الإطارات في سيارة مجهزة بمحرك 1.8 TSI وبعجلات مقاس 18 بوصة أثناء القيادة العادية في دبي يوفر توازناً جيداً بين الراحة والتآكل المتساوي. -الضغط الأمثل للإطارات الباردة: 2.3-2.5 بار. -زيادة الضغط 0.2-0.3 بار للطرق السريعة. -التحقق أسبوعياً في أشهر الصيف أساسي. يجب فحص الضغط عندما تكون الإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد توقف 3 ساعات). تكلفة الإطارات غير المضبوطة جيداً مرتفعة: انخفاض الضغط بمقدار 0.5 بار عن الموصى به يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% وفقاً لتقديرات UAE Ministry of Energy and Infrastructure، مما يعني خسارة حوالي 0.3 كم/لتر لسيارة تستهلك 10 كم/لتر، إضافة إلى تقصير عمر الإطار بنسبة 25%. في حساب التكلفة السنوية، لسيارة تقطع 25,000 كم سنوياً وتستهلك Special 95 بسعر 3.00 درهم/لتر، يمكن أن تصل الخسارة الإضافية إلى حوالي 225 درهم إماراتي سنوياً بسبب الوقود وحده.

أقود سوبرب 2020 موديل بمحرك 2.0 TSI بين دبي والشارقة يومياً. الضغط المكتوب على الباب يقول 2.3 بار، لكني أضعه على 2.4 بار دائماً. الطريق مليء بالمطبات وأعمال الطرق، والضغط الزائد بقليل يحمي الحافة الجانبية للإطار من التلف ضد الحواف. في الصيف، عندما تصل حرارة الجو إلى 45°م، يرتفع الضغط تلقائياً أثناء القيادة إلى حوالي 2.7 بار، وهذا طبيعي. المهم هو الضبط عندما تكون الإطارات باردة.

أقود سوبرب 2020 موديل بمحرك 2.0 TSI بين دبي والشارقة يومياً. الضغط المكتوب على الباب يقول 2.3 بار، لكني أضعه على 2.4 بار دائماً. الطريق مليء بالمطبات وأعمال الطرق، والضغط الزائد بقليل يحمي الحافة الجانبية للإطار من التلف ضد الحواف. في الصيف، عندما تصل حرارة الجو إلى 45°م، يرتفع الضغط تلقائياً أثناء القيادة إلى حوالي 2.7 بار، وهذا طبيعي. المهم هو الضبط عندما تكون الإطارات باردة.

في ورشتنا بالشارقة، نرى العديد من سيارات السوبرب ذات تآكل غير متساوٍ في وسط المداس. السبب الأكثر شيوعاً هو أن الملايك يملأون الإطارات بضغط عالٍ جداً، مثل 2.8 أو 2.9 بار، ظناً منهم أن هذا يوفر وقوداً أفضل. النتيجة؟ التصاق أقل بالأرض خاصة في الدوارات ومآخذ الطرق الرملية، وقيادة أكثر صلابة. التوصية البسيطة: التزم بالرقم الموجود على سيارتك. إذا كنت تحمل حمولة ثقيلة بانتظام، أضف 0.2 بار كما هو موصى به في الدليل، ولكن لا تبالغ.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه في أي سيادة سوبرب قادمة هو ضغط الإطارات وتاريخ التصنيع. كثير من السيارات المستوردة غير ملائمة للمواصفات الخليجية (GCC-spec) الخاصة بتحمل الحرارة. إذا وجدت إطارات مضغوطة بـ 2.1 بار أو أقل، فهذا مؤشر على إهمال الصيانة وربما تلف في التعليق. أعد ضبطها فوراً إلى المواصفات قبل عرضها للبيع، لأن المشتري الإماراتي المطلع يلاحظ هذه التفاصيل.










