
إذا كان نيسان قاشقاي يصدر صوت صفير دون ظهور أي إنذار على لوحة القيادة، فعادةً ما يكون السبب هو إعدادات خفية في سيارات مواصفات الخليج مرتبطة بأنظمة الراحة أو السلامة. بناءً على تقارير مراكز الصيانة المعتمدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول الشكاوى الشائعة، فإن الأسباب الثلاثة الأولى هي: تحذير ربط حزام الأمان للمقاعد الخلفية (خاصةً مع وجود مقاعد أطفال)، أو عدم تحرير فرامل اليد الإلكترونية بالكامل بعد القيادة على الكثبان الرملية، أو تنبيهات نظام المعلوماتية والترفيه (NissanConnect) عند ضبط حدود السرعة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
بالنسبة لسيارات مواصفات الخليج، يُعد حساس حزام الأمان للمقعد الخلفي مصدر إزعاج متكرر. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن نسبة استخدام حزام الأمان في المقاعد الخلفية لا تزال أقل من ٧٠٪، وقد لا يدرك بعض السائقين أن النظام نشط. تكلفة فحص هذا المستشعر في ورشة محلية تبدأ من ١٥٠ درهم إماراتي. تفحص مستشعرات أحزمة المقاعد الخلفية أولاً. قد يكون الصفير أيضًا تحذيرًا من نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) الذي يستعد لإظهار تحذير، خاصة مع تقلبات حرارة الصيف. تقلبات الحرارة تؤثر على قراءات ضغط الإطارات. إذا استمرت المشكلة، فإن التشخيص الإلكتروني في الوكالة هو الحل الأمثل، حيث قد تكشف عن خطأ في وحدة التحكم في الجسم (BCM). التشخيص الإلكتروني في الوكالة يكشف أخطاء الوحدة الإلكترونية.

عانيت من هذا الصفير في قاشقاي ٢٠٢١ موديل GCC. اكتشفت أن السبب كان إعداد "تنبيه السرعة" في شاشة نيسان كونكت. بعد ضبطه على ١٢٠ كم/ساعة للطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، كان يصدر صوتًا كلما تجاوزت السرعة، دون أي ضوء تحذيري واضح. إلغاء التنبيه من إعدادات القيادة حَلَّ المشكلة.

عانيت من هذا الصفير في قاشقاي ٢٠٢١ موديل GCC. اكتشفت أن السبب كان إعداد "تنبيه السرعة" في شاشة نيسان كونكت. بعد ضبطه على ١٢٠ كم/ساعة للطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، كان يصدر صوتًا كلما تجاوزت السرعة، دون أي ضوء تحذيري واضح. إلغاء التنبيه من إعدادات القيادة حَلَّ المشكلة.

كثيرًا ما تأتينا سيارات قاشقاي في ورشة أبوظبي بهذه الشكوى. في ٨ من أصل ١٠ حالات، يكون السبب مستشعرات مقعد الراكب الأمامي أو الخلفي التي تتعطل بسبب الحرارة العالية أو سكب المشروبات. ليست مشكلة خطيرة، لكنها تحتاج تنظيفًا أو استبدالًا. أنصح دائمًا بالفحص في مركز معتمد من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للتأكد من سلامة النظام.

إذا اشتريت سيارة مستعملة (مثل قاشقاي ٢٠١٨) من معرض في الشارقة وظهرت هذه المشكلة، فاحتمال كبير أن المستخدم السابق قام بتعديلات على الدوائر الكهربائية أو قام بتعطيل بعض التحذيرات عن طريق القطع غير الرسمي. تأكد من أن السيارة من مواصفات الخليج GCC وليست أمريكية أو كندية، لأن أنظمة الإنذار فيها مختلفة وقد تتصرف بشكل غريب.

أقود قاشقاي ٢٠١٩ مع أوبر وكريم في دبي، وقد سمعت هذا الصفير. كان السبب بسيطًا: حزام الأمان في المقعد الخلفي الأيسر لم يُسدل بشكل كامل في المشبك بعد نزول أحد الركاب. النظام يحسبه مقعدًا مشغولًا بحزام غير مربوط. ببساطة، تأكد من أن جميع الأحزمة غير المستخدمة مثبتة في مشابكها بشكل صحيح، خاصة في المقاعد الخلفية.










