
سؤال شائع جدًا في الإمارات، خاصة بعد الخروج من الطرق الوعرة أو خلال فترات هطول الأمطار القوية. السبب الرئيسي في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المسجلة في دول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) غالبًا ما يكون أحد أمرين: إما تلف أو انسداد في فتحات التهوية الموجودة خلف الصدام الخلفي (وظيفتها موازنة ضغط الهواء داخل السيارة)، أو ضعف في سدادات الكابلات الكهربائية المارة من بدن السيارة إلى الباب الخلفي (مثل سلك كاميرا الرجوع للخلف). وفقًا لمراكز الصيانة المعتمدة في دبي، فإن التعرض المستمر للغبار والأتربة في الطرق الصحراوية يمكن أن يؤدي إلى انسداد فتحات التهوية هذه بمرور الوقت. بينما تشير تقارير فحص مركبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن إهمال فحص هذه النقاط أثناء الصيانة الدورية هو سبب متكرر. الحل يكمن في تنظيف فتحات التهوية بضغط هواء منخفض وفحص السدادات المطاطية، وفي حال تلفها يجب استبدالها بأخرى أصلية لضمان الملائمة المثالية لظروف الحرارة والرطوبة المرتفعة.

عندي فورد إكسبلورر ٢٠١٥، ولاحظت مياه في الدرج الخلفي بعد غسيل السيارة في مركز تلقائي. الميكانيكي فتح الغطاء الداخلي للباب الخلفي (الترم) ولقى السدادة الخاصة بالأسلاك الكهربائية للك brake light مقطوعة شوي. قال إن الحرارة في الصيف بتخلي المطاط يتصلب ويفقد مرونته، خصوصًا إذا السيارة بتكون باردة في المورّد وتطلع فجأة تحت الشمس. غيرها ب٥٠ درهم والحمدلله مشكلة انحلت.

عندي فورد إكسبلورر ٢٠١٥، ولاحظت مياه في الدرج الخلفي بعد غسيل السيارة في مركز تلقائي. الميكانيكي فتح الغطاء الداخلي للباب الخلفي (الترم) ولقى السدادة الخاصة بالأسلاك الكهربائية للك brake light مقطوعة شوي. قال إن الحرارة في الصيف بتخلي المطاط يتصلب ويفقد مرونته، خصوصًا إذا السيارة بتكون باردة في المورّد وتطلع فجأة تحت الشمس. غيرها ب٥٠ درهم والحمدلله مشكلة انحلت.

كمدير ورشة في الشارقة، أشاهد هذه المشكلة بكثرة في سيارات السيدان مثل كامري وكورولا بعد حوادث خلفية طفيفة. قد يبدو الصدام سليماً، ولكن الاصطدام أحياناً يسبب انزياح طفيف في مكان تركيب فتحات التهوية الخلفية أو حتى تشققات دقيقة في اللحامات حولها. العميل يلاحظ المشكلة فقط بعد مطر دبي الغزير. الفحص الدقيق وإعادة تركيب أو استبدال فتحات التهوية يحل المشكلة، لكن الأهم هو فحص هذه النقاط بعد أي حادث ولو بسيط.

في تجربتي مع نيسان باترول موديل قديم مخصص للصحراء، كانت المياه تتجمع بسبب انسداد فتحات الصرف الصغيرة الموجودة في أسفل إطار باب الصندوق. الأتربة والطين يغلقونها. تنظيفها بإبرة أو سلك رفيع حل الأمر. نصحني أحد ملاك الباترولات القدامى بهذا الحل البسيط.

اشتريت سيارة ZS مستعملة ولاحظت رطوبة في دولاب الاحتياط. لم تكن المياه في الصندوق نفسه، بل كانت تتسرب من خلال ضعف في حشية ضوء الثلاثي (high-mounted stop light) في الزجاج الخلفي. الظاهر أن الحشية الأصلية لم تتحمل حرارة الشمس الإماراتية وتصلبت. قمت بخلع الضوء، نظفت المنطقة جيداً، ووضعت حشية سيليكون جديدة مقاومة للحرارة. تحتاج السيارة لوقت لتجف تماماً من الداخل بعد ذلك.










