في الإمارات، عادةً ما يدل وميض ضوء الأمان (رمز المفتاح أو السيارة) بعد قفل سيارتك على أن نظام التثبيت الإلكتروني (Anti-theft immobiliser) يعمل بشكل طبيعي. معظم السيارات الحديثة المعروضة في السوق الخليجي مثل تويوتا كامري أو نيسان صني مصممة لجعل هذا المؤشر يومض كل 2-3 ثوانٍ كدليل على تفعيل الحماية. يستخدم النظام طاقة ضئيلة من البطارية (أقل من 0.05 أمبير في الساعة)، لذا لا يُتوقع أن يستنزف شحن بطارية سليمة حتى مع ترك السيارة في المطار لمدة أسبوعين خلال الصيف مع إغلاق جميع الأجهزة. وفقًا لدليل صيانة المركبات الصادر عن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن وميض الضوء بانتظام هو حالة تشغيل قياسية. ومع ذلك، إذا تحول الوميض إلى إضاءة ثابتة أو توقف تمامًا، فقد يشير ذلك إلى خلل في وحدة التحكم الرئيسية (ECU) أو استشعار القفل، وهي مشكلة شائعة في بعض طرازات نيسان باترول ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) بعد التعرض الطويل للغبار ودرجات الحرارة فوق 45°C، حسب تقارير فنيين معتمدين. يُنصح بفحص النظام عند ملاحظة أي سلوك غير طبيعي، خاصة قبل رحلات القيادة الصحراوية الطويلة، لضمان عدم تعطُّل النظام بشكل كامل مما قد يمنع تشغيل المحرك في مواقع نائية.
- معدل الوميض الطبيعي: كل 2-3 ثوانٍ في معظم سيارات السيدان الشائعة.
- الاستهلاك الكهربائي: أقل من 0.05 أمبير/ساعة، غير مؤثر على البطارية السليمة.
- السلوك غير الطبيعي: الإضاءة الثابتة أو التوقف التام يستدعي الفحص.
تستند المعلومات المتعلقة باستهلاك الطاقة والتشغيل إلى إرشادات فنية من "وزارة الداخلية الإماراتية" (MOI UAE) لصيانة أساطيل المركبات.
