
مشكلة التدفئة الخلفية في ميتسوبيشي أوتلاندر GCC غالبًا ما تكون بسبب إغلاق فتحات التهوية الخلفية يدويًا أو خلل في مقاومة مروحة المقصورة الخلفية. أبعاد طراز 2024 (مقاسات الخليج) هي 4710 طول × 1862 عرض × 1745 ارتفاع (مم) مع قاعدة عجلات 2665 ملم. بالنسبة للمواصفات الشائعة هنا، محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات بسعة 2,488 سي سي بقوة 181 حصان وعزم 245 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي CVT يعمل بالدفع الأمامي. خزان الوقود 63 لتر.
| Model Year | Length (mm) | Width (mm) | Height (mm) | Wheelbase (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2024 (GCC Spec) | 4710 | 1862 | 1745 | 2665 |
| 2018 (Previous) | 4695 | 1810 | 1710 | 2670 |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على 3 سنوات لحساب مالك في دبي يقود حوالي 25,000 كم سنوياً (مزيج من طريق الشيخ زايد والازدحام) تشمل: استهلاك وقود سنوي بقيمة ~5,500 درهم (بافتراض 12.5 كم/لتر و 3.15 درهم/لتر لـ Special 95)، وتأمين سنوي ~3,000 درهم، واهلاك سنوي يقدر بـ 15-20% حسب تقرير RTA Dubai عن فحص المركبات المستعملة. بيانات تسجيل المركبات الجديدة من MOI UAE تظهر أن أوتلاندر يحافظ على قيمة بيع جيدة نسبياً في السوق المحلية مقارنة بفئتها.

عندي أوتلاندر 2019 واجهت نفس المشكلة الصيف الماضي في شارجة. الحرارة توصل ٤٥ درجة والمكيف الخلفي شغال بس هواء بارد. طلع السبب بسيط: زر التحكم بالتهوية الخلفية على الكونسول الوسطي كان مطفى. من زمان ولدي العب فيه وهو أطفاه من غير ما انتبه. قمنا بتشغيله ورجع الهواء ساخن طبيعي خلال دقائق. نصيحتي، دور على الأزرار الصغيرة قبل ما تروح الورشة.

كثير من العملاء يجوني بشكوى المكيف الخلفي في أوتلاندر. في أغلب الحالات اللي أشوفها، خاصة في السيارات اللي تعدي ٥ سنين أو تسير كثير في طرق متربة، المشكلة بتكون في "ريزيستور" مروحة المقصورة الخلفية. القطعة هذه تتعطل من كثرة الاستخدام في جو الخليج الحار. سعر القطعة مع التركيب في دبي أو أبوظبي ممكن يوصل بين ٣٥٠ إلى ٦٠٠ درهم حسب الورشة. جرب تشغل المكيف على أعلى سرعة واسمع إذا في صوت أضعف من الخلف، إذا ما في صوت أبداً فغالباً الريزيستور.

نحن في معرض سيارات مستعملة بالشارقة، اللي نلاحظه أن موديلات أوتلاندر GCC (مواصفات الخليج) الأساسية ما فيها نظام تدفئة مستقل خلفي أصلًا. التدفئة بتكون عن طريق مجرى هواء من الأمام. بعض الزبائن يخلطون بين وجود فتحات تهوية خلفية ووجود نظام مستقل. فإذا كنت تبحث عن سيارة وتدفئة خلفية ضرورية لك، تأكد من المواصفات الدقيقة للطراز واختبر السيارة بنفسك في رحلة على طريق دبي-العين السريع.

كمدير أسطول، لدينا ٧ سيارات أوتلاندر في الشركة. أهم شيء لضمان كفاءة التبريد والتدفئة الخلفية هو الصيانة الدورية للفلتر (الفلتر). نغير فلتر مقصورة الركاب كل ١٠ آلاف كم أو أقل، لأن الغبار يتراكم بسرعة ويقلل قوة تدفق الهواء لكل المقصورة، بما فيها الخلفية. التكلفة بسيطة (حوالي ١٠٠ درهم) لكنها توفر علينا شكاوى الموظفين وتضمن راحة الجميع خاصة في أوقات الذروة بين دبي والشارقة.










