لماذا يعمل ضوء الضباب واحد فقط؟

[LaWalter]

في الإمارات، العديد من المركبات تحتوي على ضوء ضباب خلفي واحد فقط، وهذا في الغالب خيار تصميم يعتمد على معايير السلامة الخليجية (GCC) ويهدف لمنع الالتباس مع أضواء الفرامل. تنص اللائحة الفنية الخليجية GSO 42/2015 (المعتمدة من قبل وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتية MoIAT) على أن ضوء الضباب الخلفي يجب أن يكون إما واحدًا في المنتصف أو على الجانب الموافق لجهة القيادة، أو اثنين متماثلين. غالبًا ما تختار شركات التصنيع تركيب واحد لتجنب الالتباس البصري مع ضوء الفرامل عند الكبح، خاصة في ظروف الرؤية الجيدة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، حيث قد يخطئ السائق الذي خلفك بأنك تتباطأ. وفقًا لدليل فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تكون أضواء الضباب الأمامية والخلفية عاملة وذات لون وشدة صحيحين لاجتياز الفحص. من الناحية العملية، في الطقس المغبر أو الضبابي النادر في الإمارات، يكون الغرض الرئيسي من الضوء الخلفي الواحد هو جعل سيارتك أكثر وضوحًا من الخلف لمسافة أبعد، بينما يكون التركيز الأكبر على أداء الأضواء الأمامية الخاصة بالضباب أو القيادة في الظروف الصعبة للطرق الصحراوية. سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول غالبًا ما تأتي بضوء ضباب خلفي واحد فقط في مواصفات الخليج.

[StMadison]

كنت أقود تويوتا كامري 2018 على طريق دبي-أبوظبي السريع عند الغروب في ضباب خفيف مع غبار (شائع في أشهر الصيف). لاحظت أن ضوء الضباب الخلفي الأيسر لا يعمل، بينما الأيمن يعمل. تفقدت الصمامة (الفوز) في صندوق الفيوزات تحت عجلة القيادة – وكان محترقًا. استبدلته بواحد جديد بقدرة 10 أمبير، وهو ما كلفني حوالي 5 دراهم من محل قطع الغيار في الشارقة. المشكلة انحلت. نصيحتي: افحص الفيوز أولاً، فهو أرخص سبب للإصلاح.

[NoahLee]

كنت أقود تويوتا كامري 2018 على طريق دبي-أبوظبي السريع عند الغروب في ضباب خفيف مع غبار (شائع في أشهر الصيف). لاحظت أن ضوء الضباب الخلفي الأيسر لا يعمل، بينما الأيمن يعمل. تفقدت الصمامة (الفوز) في صندوق الفيوزات تحت عجلة القيادة – وكان محترقًا. استبدلته بواحد جديد بقدرة 10 أمبير، وهو ما كلفني حوالي 5 دراهم من محل قطع الغيار في الشارقة. المشكلة انحلت. نصيحتي: افحص الفيوز أولاً، فهو أرخص سبب للإصلاح.

[DelRafael]

كمدير ورشة في عجمان، أرى هذه المشكلة كثيرًا. السبب ليس دائمًا الصمامة. في سيارات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، قد يكون هناك ارتخاء في الوصلات الكهربائية في مقبس المصباح الخلفي بسبب الحرارة والاهتزازات على الطرق الإماراتية. أيضًا، المفتاح نفسه على عمود الإشارات قد يتعطل مع مرور الوقت. جرب سحب الذراع نحوك (لأضواء الضباب الخلفية) مرتين بثبات وتأكد من تشغيل الأضواء المنخفضة أولاً. إذا لم ينجح الأمر، فالأفضل فحص الأسلاك والمفتاح في ورشة موثوقة.

[AylaMarie]

كمسؤول أسطول لسيارات الأجرة في دبي، نصر على فحص جميع الأضواء، بما في ذلك ضوء الضباب الواحد، خلال الصيانة الدورية. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات (RTA)، أي عطل في أضواء السلامة (بما في ذلك ضوء الضباب) قد يؤدي إلى مخالفة خلال الفحص الدوري الفجائي. تكلفة إهمال استبدال مصباح محترق (حوالي 20-30 درهم) أقل بكثير من دفع غرامة والتعطيل عن العمل.

[LeEmiliano]

كهاو للقفز بالسيارات في ليوا، أضواء الضباب الأمامية ضرورية لنا أكثر من الخلفية. لكني لاحظت أن العديد من سيارات الدفع الرباعي المعدلة مثل ميتسوبيشي باجيرو قد يكون لديها ضوء خلفي واحد أصلي، ولكن عند تثبيت مصدات خلفية (بامبر) معدنية، يتم إضافة وحدة إضاءة ثانية. المشكلة أن هذا الضوء الإضافي قد لا يكون متوافقًا مع نظام السيارة الكهربائي ويؤدي إلى إجهاد الدينامو. تأكد من تركيب أي إضافات كهربائية عند فني متخصص يفهم مواصفات الخليج.