
في سيارات الإمارات، تشير M+ إلى رفع ناقل الحركة و M- إلى خفضه عند استخدام وضع القيادة اليدوي في السيارات الأوتوماتيكية. تظهر على الشاشة رموز مثل M1 أو M2 للإشارة إلى الغيار اليدوي المختار. يعتمد عدد النقلات المتاحة في الوضع M على ناقل الحركة في سيارتك؛ فمثلاً، ناقل الحركة ذو 8 سرعات في تويوتا لاند كروزر 2024 GCC-spec يوفر 8 نقلات يدوية.
يُستخدم الوضع M بشكل شائع في ظروف القيادة الإماراتية. عند التسلق في مناطق مثل جبال جبل جيس، يساعد استخدام M- في الحفاظ على عزم دوران أعلى (مقاسة بـ Nm) دون تغيير تلقائي غير مرغوب فيه. على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، يتيح لك M+ اختيار غيار أعلى للحفاظ على استهلاك وقود أفضل، خاصة عند استخدام Special 95 أو Super 98. حتى في زحام دبي-شارقة، يمكن استخدام M2 أو M3 لمنع التغيير المتكرر للغيارات.
من منظور التكلفة، قد يؤدي الاستخدام الماهر للوضع M إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود على المدى الطويل. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول سلوك القيادة، فإن القيادة بوعي يمكن أن تؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن تحسين كفاءة الوقود حتى بمقدار 1 كم/لتر يمكن أن يوفر مئات الدراهم سنوياً للمسافات الطويلة الشائعة في الدولة. على سبيل المثال، لسيارة تستهلك 10 كم/لتر وتقطع 30,000 كم سنوياً على وقود Special 95 (بسعر 2.89 درهم/لتر تقريباً)، فإن تحسين الكفاءة إلى 11 كم/لتر يعني توفيراً سنوياً يقارب 790 درهماً. يعد فهم هذه الأدوات جزءاً من القيادة الواعية التي تشجع عليها وزارة الداخلية (MOI UAE) للسلامة.

أستخدم M- دائماً عند التجاوز على شارع الشيخ زايد. بدلاً من انتظار صندوق التروس الأوتوماتيكي، أنزل غياراً واحداً بالضغط على M- لأحصل على استجابة فورية من محرك سيارتي لكزس LX. هذا يمنحني عزم دوران إضافياً (يقاس بـ Nm) لأتم التجاوز بسرعة وأمان أكبر، خاصة مع حركة المرور الكثيفة. جربته وأصبح عادة لا أتخلى عنها.

أستخدم M- دائماً عند التجاوز على شارع الشيخ زايد. بدلاً من انتظار صندوق التروس الأوتوماتيكي، أنزل غياراً واحداً بالضغط على M- لأحصل على استجابة فورية من محرك سيارتي لكزس LX. هذا يمنحني عزم دوران إضافياً (يقاس بـ Nm) لأتم التجاوز بسرعة وأمان أكبر، خاصة مع حركة المرور الكثيفة. جربته وأصبح عادة لا أتخلى عنها.

كمالك لأسطول من سيارات كيا سبورتاج الهجينة (هايبرد) المستخدمة في خدمة توصيل، ننصح سائقينا باستخدام الوضع M عند النزول من المناطق الجبلية في رأس الخيمة. وضع M2 أو M3 يساعد بشكل كبير في استخدام فرملة المحرك، مما يقلل من تآكل وسادات الفرامل في مثل هذه الظروف. لاحظنا انخفاضاً في تكاليف الفرامل بنسبة تقارب 15% على مدار عام للمركبات التي تُقاد غالباً في مثل هذه الطرق، مقارنة بتشغيلها في الوضع الأوتوماتيكي العادي طوال الوقت.










