في الإمارات، عادةً ما يشير ضوء تحذير المحرك (لمبة فحص المحرك) إلى مشكلة في نظام الانبعاثات أو استشعار مرتبط به، وغالباً ما يكون سببها الظروف المحلية كالحرارة الشديدة أو جودة الوقود. وفقاً لـ "RTA Dubai" في تقرير فحص المركبات السنوي 2023، كانت أعلى ثلاثة أسباب لرفض فحص المركبات بسبب "فحص المحرك" هي: (1) عطل في حساس الأكسجين (O2 sensor)، (2) عطل في حساس تدفق الهواء (MAF sensor)، و (3) مشاكل في غطاء الوقود غير محكم الإغلاق. كما أشارت "MOI UAE" إلى أن القيادة مع إضاءة هذا الضوء، خاصة إذا كان وامضاً، يمكن أن تؤدي إلى غرامات إذا تسببت في انبعاثات دخان مرئية.
بالنسبة للسيارات الشائعة هنا، مثلاً: تظهر مشاكل حساس الأكسجين بشكل متكرر في سيارات مثل "تويوتا كامري" أو "نيسان صني" التي تسير مسافات طويلة على طريق الشيخ زايد في حركة المرور الكثيفة، حيث يعمل المحرك بكفاءة أقل. استخدام وقود "سبيشال 95" في سيارات مصممة لـ "سوبر 98" (كبعض سيارات BMW أو Mercedes المستوردة) يمكن أن يسبب دقات محرك (Knocking) ويشعل الضوء. في السيارات الأقدم مثل "ميتسوبيشي باجيرو" التي تزيد مسافتها عن 150,000 كم، فإن تراكم الكربون في مجمع السحب (intake manifold) هو سبب شائع.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذه المشكلة تتجاوز سعر الصيانة. تشخيص العطل في مرآب محلي قد يكلف حوالي 150-300 درهم. إذا كان العطل في حساس (تكلفة القطعة 300-600 درهم + عمل)، قد تصل التكلفة إلى 1000 درهم. تجاهل المشكلة يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20% حسب "UAE Ministry of Energy and Infrastructure"، مما يرفع التكلفة الشهرية للوقود. على سبيل المثال، إذا كانت سيارتك تستهلك 12 كم/لتر وتقطعت 2000 كم شهرياً، فإن التكلفة الإضافية قد تصل إلى 100 درهم شهرياً مع ارتفاع أسعار الوقود.
