
98W على إطارات سيارات الإمارات يعني مؤشر حمل 98 (750 كجم كحد أقصى للحمل لكل إطار) وتقييم سرعة W (سرعة قصوى 270 كم/ساعة). وفقًا لدليل إرشادات السلامة من RTA Dubai، فإن مطابقة هذه المواصفات مع توصيات الصانع أمر حاسم، خاصة للطرازات ذات الأداء العالي مثل Mercedes-AMG أو M التي تنتشر في طرقات الإمارات. يوضح الجدول التالي مقارنة سريعة لتقييمات السرعة الشائعة في السوق المحلي:
| Speed Rating | Maximum Speed (km/h) | Typical Use in UAE Context |
|---|---|---|
| V | 240 | مناسب لمعظم السيدان والعائلية (كامري، سوني) على الطرق السريعة. |
| W | 270 | للسيارات الرياضية والرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) عالية الأداء. |
| Y | 300 | لسيارات السوبر الرياضية، مع ضرورة مراعاة أن الحرارة العالية في الصيف قد تؤثر على أداء الإطار عند هذه السرعات القصوى لفترات طويلة. |
هناك عاملان أساسيان لأصحاب السيارات هنا: الأول هو السلامة، حيث أن استخدام إطار بتقييم سرعة أقل من الموصى به (مثل وضع إطار V على سيارة مصممة لـ W) قد يؤدي إلى فشل في بنية الإطار أثناء القيادة بسرعات عالية ومستمرة على طريق دبي-أبو ظبي السريع، وقد يخالف اشتراطات RTA Dubai. العامل الثاني متعلق بالتكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فالإطارات ذات التصنيف الأعلى (مثل W مقابل V) عادةً ما تكون أغلى سعرًا عند الشراء (قد يصل الفرق إلى 300-500 درهم للإطار الواحد لبعض المقاسات)، ولكنها توفر قدرة تحمل أفضل للحرارة الناتجة عن الاحتكاك في ظروف القيادة الإماراتية. بالنسبة لسيارة عائلية تسير 25,000 كم سنوياً بمتوسط استهلاك وقود 10 كم/لتر، فإن تكلفة الوقود تشكل النسبة الأكبر من TCO، لذا فإن اختيار إطار يعطي أداءً متوازناً من حيث المقاومة الدورانية والثبات أفضل من التركيز على سعر الشراء المباشر فقط. تؤكد مواصفات GSO الخليجية على أهمية وضوح هذه العلامات على جنط الإطار لضمان توعية المستهلك.

عندي لاندكروزر 2021 وأستخدمها بين دبي والشارقة يومياً. الإطارات الأصلية كانت بتقييم H. غيرتها إلى إطارات بتقييم V لأنها كانت متوفرة بسعر أقل. لاحظت أن الإطار يسخن أكثر خصوصاً في الصيف مع زحمة الساعة الذروة على شارع الشيخ زايد، وصارت الضوضاء أعلى. الميكانيكي نصحني بالعودة للمواصفات الأصلية (W لهذا الموديل) لأسباب سلامة، خاصة أني أحياناً أسافر إلى أبوظبي بسرعة عالية.

لمحبي القيادة الصحراوية خارج أبوظبي، السرعة (مثل W أو Y) ليس هو العامل الوحيد. الأهم هو بناء الإطار (All-Terrain أو Mud-Terrain) وضغط الهواء المنخفض. لكن الإطار ذو التصنيف العالي غالباً ما يكون له هيكل أقوى يتحمل الصدمات على المطبات الرملية. ركّب على جيبك إطارات ذات مقاس وبناء مناسب للرمل، حتى لو كان تقييم السرعة أعلى من حاجتك على الطريق المعبد.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل في العين، نفكر في التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر. نلتزم بتوصيات المصنع ( V لهذا الموديل) تماماً. الإطارات ذات التصنيف الأعلى (W) أغلى وليس لها فائدة عملية لسياراتنا لأن سائقينا لا يقودون بسرعة 270 كم/ساعة. المفتاح هو الدوران المنتظم للإطارات وضبط ضغط الهواء أسبوعياً لتحقيق أقصى عمر افتراضي للإطار وتوفير في الوقود.










