
في الإمارات، عادةً ما يكون سبب الضوضاء العالية من مكيف السيارة مشاكل في الضاغط أو المروحة أو مستويات مادة التبريد، وتتفاقم هذه المشاكل بسبب الحرارة الشديدة التي تتجاوز 45 درجة مئوية والأجواء المغبرة. وفقاً لتقرير " المركبات الصيفية" الصادر عن "الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وحماية المنافذ" (MOI UAE) لعام 2023، فإن أعطال التكييف تمثل ما يقارب 30% من طلبات السحب على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي خلال أشهر الصيف. كما أن "الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة" (GSO) تضع مواصفات صارمة لأداء أنظمة التكييف في ظروف الخليج القاسية. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن الضوضاء الناتجة عن "الضاغط" غالباً ما تشير إلى بداية تلفه بسبب الحمل الزائد من الاستخدام المستمر للمكيف، وتكلفة استبداله قد تتراوح بين 1,500 إلى 4,000 درهم حسب الطراز. أما صوت الطنين أو الأزيز فقد يكون من مروحة المكثف المسدودة بالأتربة والغبار، وهو إصلاح أكثر تكلفة على المدى الطويل إذا تم إهماله. عند احتساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن إهمال صيانة التكييف يمكن أن يزيد من تكلفة الصيانة السنوية بنسبة تصل إلى 15%، كما أن استمرار الضوضاء قد ينذر بمشكلة أكبر ويؤثر على قيمة إعادة البيع. من المهم فحص ضاغط المكيف ومراوحه بشكل دوري قبل الصيف، تنظيف المكثف من الغبار والأوراق يقلل الحمل على النظام ويمنع الضوضاء، استخدام وقود سوبر 98 في السيارات عالية الأداء يمكن أن يحسن كفاءة نظام التبريد بشكل غير مباشر.

أقود يومياً من الشارقة إلى دبي في زحمة الصباح، وفي الصيف أشعر أن صوت مكيف تويوتا كامري 2018 يصبح كهدير محرك عندما أرفع درجة التبريد بسبب الحرارة الخانقة. قال لي الميكانيكي في إصلاحات ديرة أن المروحة الداخلية بها اتساخ شديد بسبب غبار الطرق، وأن حزام سير الضاغط يحتاج إلى شد بسيط بعد 60,000 كم. أنصح بتغيير فلتر الكابينة كل 8 أشهر بدلاً من سنة في أجواء الإمارات.

أقود يومياً من الشارقة إلى دبي في زحمة الصباح، وفي الصيف أشعر أن صوت مكيف تويوتا كامري 2018 يصبح كهدير محرك عندما أرفع درجة التبريد بسبب الحرارة الخانقة. قال لي الميكانيكي في إصلاحات ديرة أن المروحة الداخلية بها اتساخ شديد بسبب غبار الطرق، وأن حزام سير الضاغط يحتاج إلى شد بسيط بعد 60,000 كم. أنصح بتغيير فلتر الكابينة كل 8 أشهر بدلاً من سنة في أجواء الإمارات.

كثير من العملاء يأتون إلينا في ورشة أبوظبي بشكوى من صوت صفير في المكيف عند تشغيله لأول مرة في اليوم. في 8 من أصل 10 حالات، يكون السبب هو انخفاض مستوى غاز الفريون بسبب تسرب بسيط في الوصلات، وليس عطل في الضاغط نفسه. المناخ الحار يتسبب في تمدد وانكماش تلك الوصلات بمرور الوقت. الفحص الدوري لنسبة الغاز قبل الصيف، خاصة للسيارات التي تسير فوق 80,000 كم، يوفر على المالك تكلفة استبدال ضاغط كاملة قد تصل إلى 3,000 درهم.

كثيراً ما ألاحظ في سيارات السيدان المستعملة مثل نيسان صني أو هيونداي أكسنت أن ضوضاء المكيف تزداد عند خفض النوافذ أثناء السير على طريق الشيخ زايد السريع. غالباً ما تكون هذه مشكلة في مروحة المكثف الأمامية التي دخلت فيها أوراق أو أكياس بلاستيكية. كمشتري، عليك اختبار المكيف على أعلى درجة وعلى وضع التبريد (وليس التهوية) أثناء اختبار قيادتك للسيارة المستعملة.

نحن كمجموعة لهوائي القيادة في الصحراء، نعرف أن صوت أزيز المكيف في لاندكروزر أو باترول بعد رحلة في الكثبان مباشرة هو علامة أكيدة على أن المكثف الأمامي مغطى بطبقة من الغبار الناعم. الماء وحده لا يكفي؛ تحتاج إلى نفخه بضغط هواء معتدل من الخلف. تجاهل هذا الصوت وتراكم الوحل يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك أيضاً، خاصة عندما نستخدم الدفع الرباعي لفترات طويلة.










