
الفرق الأكبر بين الجيل الجديد والقديم من مرسيدس G-Class في السوق الإماراتي ليس في المحرك، بل في التكنولوجيا الداخلية وتكاليف الملكية على المدى الطويل، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 40 درجة مئوية. نُشرت بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول استهلاك الوقود للسيارات الكبيرة، وتشير بيانات تسجيل المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن معدلات إهلاك G-Class القديمة (موديلات 2018-2023) أقل من العديد من منافسيها الفاخرة. على سبيل المثال، تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لـ G 500 موديل 2024 على مدى 5 سنوات (بافتراض قطع 25,000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي) تكون أعلى بحوالي 15-20% مقارنة بموديل 2022، ويعود ذلك أساساً لسعر الشراء الأولي الأعلى واستهلاك متشابه للوقود مع تشغيل المكيف باستمرار.
| النموذج | قوة المحرك (hp) | عزم الدوران (Nm) | الاقتصاد في الوقود (مركّب، km/l)* | السعر التقريبي (AED) |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes G 500 (موديل 2024) | 421 | 610 | ~ 6.8 | 800,000 - 850,000 |
| Mercedes G 500 (موديل 2022) | 421 | 610 | ~ 6.5 | 720,000 - 780,000 (سوق السيارات المستعملة) |
| Mercedes-AMG G 63 (موديل 2024) | 577 | 850 | ~ 5.9 | 1,100,000 - 1,200,000 |
*تستند تقديرات اقتصاد الوقود إلى المواصفات الفنية GCC ومعايير اختبار RTA، وقد تنخفض بنسبة تصل إلى 20% في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو أثناء القيادة على الكثبان الرملية. التكلفة لكل كيلومتر لـ G 500 الجديدة تصل إلى حوالي 4.5 درهم، شاملة الإهلاك السنوي البالغ قرابة 70,000 درهم، والوقود (Special 95)، والصيانة الدورية. الإهلاك السنوي للجيل الجديد قد يكون أقل قليلاً خلال السنوات الثلاث الأولى بسبب الطلب القوي في السوق المحلية.

كمالك للجيل السابق (2020 G 500) وقمت مؤخراً باختبار الجديد عند الوكالة في دبي، الفرق الأكثر وضوحاً أثناء القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد هو الهدوء الأكبر في المقصورة وتطوير نظام التعليق. الشاسيه المطوّر (أطول 40 مم) يحسن الراحة بشكل ملحوظ على طريق أبوظبي السريع حيث توجد بعض المطبات. التكنولوجيا القديمة كانت كافية، ولكن الشاشات المنحنية الجديدة ونظام MBUX الأحدث يجعلان استخدام Apple CarPlay والملاحة أسهل بكثير في حركة المرور الكثيفة. النوافذ الجديدة تحد من ضوضاء الرياح بشكل أفضل، وهي ميزة قيمة عند السفر بسرعات عالية بين الإمارات.

من منظور مدير معرض سيارات مستعملة في دبي، الجيل الجديد يرفع قيمة الجيل القديم في السوق الثانوية، خاصة الموديلات ذات المواصفات GCC الكاملة. عميلنا يبحث عن "الكلاسيكية الخالدة" ولكن الشاشات الداخلية القديمة في موديلات 2018-2022 أصبحت تبدو متقادمة. السيارة المستعملة التي تمت ترقيتها بشاشة معلومات ترفيهية لاحقة تباع بسرعة أكبر وبفارق سعري يصل إلى 15,000-20,000 درهم. بيانات تسجيل MOI تُظهر أن G-Class تحتفظ بأكثر من 70% من قيمتها بعد 3 سنوات، والجيل الجديد يعزز هذه الصورة.

كنت قلقاً من أن التحديات الداخلية "الناعمة" قد تؤثر على روح G الحقيقية، ولكن بعد اختبارها في رمال ليوا، كل قدراتها الأساسية في التضاريس الوعرة لا تزال موجودة. الأضواء المتعددة الحزم الجديدة ممتازة للقيادة الليلية في الصحراء. القاعدة الأطول تضيف مساحة للأرجل في الخلف ولكن لا تؤثر على زوايا الاقتراب أو الانحدار. الحقيقة هي، سواء كانت جديدة أو قديمة، فإن ناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي هما الأهم عند صعود الكثبان، وهذا لم يتغير.

كمدير أسطول لتشغيل سيارات فاخرة للضيافة في أبوظبي، الجيل الجديد من G-Class يقدم تحدياً من حيث التكلفة. الصيانة الدورية أغلى بنسبة 10-15% مقارنة بالجيل السابق بسبب المزيد من الوحدات الإلكترونية. عمر البطارية المساعدة (للأنظمة الرقمية) في حرارة الصيف الإماراتية هو مصدر قلق نراقبه. ومع ذلك، المظهر الخارجي المحدث والتصميم الداخلي الفاخر يبرران سعره للعملاء الذين يبحثون عن أحدث الموديلات لخدمات نقل المطار الفاخرة. الموثوقية العامة، بناءً على تجربتنا مع 8 مركبات، لا تزال استثنائية.










