في سيارات الخليج (GCC-spec)، عادةً ما تعود النافذة للأسفل تلقائياً بعد إغلاقها بسبب تنشيط ميزة الأمان المضادة للقرص (anti-pinch) نتيجة مقاومة غير طبيعية. وفقاً لملاحظات الفنيين في دبي والشارقة، السببان الرئيسيان لهذه المشكلة في المناخ الإماراتي هما: أولاً، تراكم الغبار والرمل في المسارات المطاطية للنافذة، مما يعيق الحركة السلسة ويحسبه المستشعر كعائق. ثانياً، تلف أو سوء معايرة مستشعر القوة الموجود في محرك النافذة، وغالباً ما يتسارع هذا التلف بسبب الاستخدام المكثف للتكييف ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف. تشير مراكز الصيانة المعتمدة إلى أن هذه الظاهرة شائعة في نطاق واسع من السيارات المنتشرة بالإمارات مثل تويوتا كامري (موديلات 2018-2022) ونيسان باترول (موديلات 2016-2021) بسبب طبيعة القيادة اليومية على طرق مثل الشيخ زايد والتي تتعرض لكميات كبيرة من الغبار.
لإعادة ضبط (ريست) النافذة يدوياً، اتبع هذه الخطوات البسيطة: 1) شغل الإشعال (ON) دون تشغيل المحرك. 2) اسحب مفتاح رفع النافذة للأعلى باستمرار حتى تُغلق النافذة بالكامل واستمر في السحب لمدة 5 ثوانٍ إضافية. 3) بعد ذلك، اضغط على المفتاح لخفض النافذة بالكامل واستمر في الضغط لمدة 5 ثوانٍ أخرى. كرر العملية إذا لزم الأمر. بالنسبة للصيانة الوقائية، ينصح فنيو RTA Dubai بتنظيف مسارات النوافذ المطاطية داخلياً باستخدام منظف زجاج مناسب وإزالة أي أتربة أو حصى مرئية كل 3-4 أشهر. يمكن تطبيق رذاذ سيليكون خفيف خاص بالمطاط (متوفر في مراكز مثل ACE أو كارفور) على المسارات مرتين في السنة لضمان سلاسة الحركة. إذا استمرت المشكلة بعد التنظيف وإعادة التعيين، فغالباً ما تكون المشكلة في "منظم النافذة" (window regulator) أو المستشعر نفسه، ويتطلب الأمر فحصاً في ورشة متخصصة مثل تلك المعتمدة من MOI UAE لتجنب فشل كامل للنافذة.
