
نقر عجلة القيادة على الطرق الوعرة في الإمارات غالباً ما يكون بسبب تلف أذرع التعليق أو وصلة التثبيت (ستابلايزر لينك). الطقس الحار والقيادة على الطرق الرملية أو المليئة بالمطبات تسرّع من تلف هذه القطع المطاطية والمعدنية. وفقاً لبيانات من [الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية] و[RTA Dubai]، فإن فحوصات المركبات تكشف أن 30% من السيارات التي تبلغ من العمر 5 سنوات أو أكثر تعاني من مشاكل في نظام التعليق تؤثر على السلامة. التكلفة في دبي أو أبوظبي لاستبدال وصلات التثبيت الأمامية لسيارة مثل تويوتا كورولا 2020 تتراوح بين 250 إلى 400 درهم، بينما تصل تكلفة استبدال ذراع التعليق (أرم) إلى 600-900 درهم للقطعة مع العمالة. التكلفة السنوية الإضافية للوقود بسبب عدم اتزان العجلات الناتج عن هذه المشاكل قد تصل إلى 150-300 درهم للمستخدم الذي يقود 20,000 كم سنوياً. أهم الإجراءات: فحص صوت النقر عند عبور المطبات المنخفضة أو عند الدوران ببطء في مواقف السيارات. الصيانة الوقائية أفضل من الانتظار حتى يظهر صوت عالٍ أو عدم استقرار في التوجيه على طريق الشيخ زايد السريع.

عندي نيسان باترول 2015 وأواجه هذه المشكلة تحديداً بعد القيادة على طريق مليحة للرحلات الصحراوية. الميكانيكي فحصها وقال لي أن السبب وصلات التثبيت (سترت لينك) أصبحت فيها "لعب" بسبب الرمل والحرارة. غيرتها واختفت أكثر من 80% من الصوت. أنصح أي أحد يسمع الطرقة أن يفحص هذه القطع أولاً لأنها الأرخص.

عندي نيسان باترول 2015 وأواجه هذه المشكلة تحديداً بعد القيادة على طريق مليحة للرحلات الصحراوية. الميكانيكي فحصها وقال لي أن السبب وصلات التثبيت (سترت لينك) أصبحت فيها "لعب" بسبب الرمل والحرارة. غيرتها واختفت أكثر من 80% من الصوت. أنصح أي أحد يسمع الطرقة أن يفحص هذه القطع أولاً لأنها الأرخص.

كثير من الزبائن يسألون عن هذا الصوت، خاصة في سيارات الدفع الرباعي المستعملة. في أغلب الحالات اللي أشوفها، بتكون "بوشات" ذراع التعليق هي السبب. المطاط بيتصلب ويفقد مرونته بسبب شمس الإمارات، وبعدين يبدأ يضرب على الهيكل المعدني. لو تمسكت السواقة، بتلاحظ العجلة فيها حركة بسيطة زيادة عن الطبيعي لما ترفعها على الرافعة.

نلاحظ في صالة السيارات المستعملة أن السيارات القادمة من مناطق مثل عجمان أو الشارق، نظراً لكثرة المطبات، تظهر هذه المشكلة مبكراً. صوت طرققة خفيف عند اختبار القيادة على طريق غير مستوٍ غالباً ما يخفض سعر السيارة بمبلغ 1000-2000 درهم لأن المشترى يعرف أنها تحتاج في الجراج.

للذين يقودون على طرق جبل حفيت أو جبال رأس الخيمة، يجب الفحص بعد كل رحلة شديدة. التعرّض للحصى والانعطافات الحادة يضع حملاً كبيراً على نظام التوجيه بالكامل. جربت مع لاندكروزر، كانت الطرقة تأتي من مفصل عمود التوجيه (ستيرينج كولوم) بعد سنة من الاستخدام الجبلي الشديد.










