نعم، شد فلتر الزيت أكثر من اللازم يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة لسيارات الإمارات، خاصة مع الظروف المناخية القاسية وطبيعة الطرق. وفقًا لتقارير الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الإفراط في شد الفلتر هو أحد الأخطاء الشائعة التي تؤدي إلى تسرب الزيت، وهو ما يمثل عامل خطر. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بالنظام التشحيمي تساهم في حوادث الطرق. في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في القيادة الصحراوية، حيث تتعرض الهياكل لاهتزازات عنيفة، يمكن أن يؤدي الشد المفرط إلى إتلاف خيوط التثبيت المعدنية أو سحق هيكل الفلتر البلاستيكي في الموديلات الحديثة (مثل بعض سيارات BMW وMercedes-Benz المطابقة لمواصفات الخليج GCC-spec). العزم الموصى به يختلف: فالفلاتر المعدنية (مثل تلك الموجودة في تويوتا هيلوكس) تحتاج عادةً إلى 15-25 نيوتن متر، بينما الفلاتر ذات الهياكل البلاستيكية (كثيرًا ما توجد في سيارات مثل كيا سبورتاج 2023) تتطلب عزمًا أدق، حوالي 8-15 نيوتن متر فقط. الإحكام اليدوي ثم ربع إلى نصف دورة إضافية بأداة الفلتر هو القاعدة الذهبية. التسرب الناتج عن خطأ في التركيب لا يسبب فقدان الزيت فحسب، بل يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت، مما يسرع من تلف المحرك. تكلفة إصلاح خيوط تثبيت وعاء الفلتر أو استبدال الهيكل البلاستيكي في ورش دبي يمكن أن تتراوح بين 300 إلى 1000 درهم إماراتي، دون حساب تكلفة زيت المحرك الجديد. التكلفة الحقيقية تشمل أيضًا انخفاض قيمة السيارة عند البيع بسبب سجل الصيانة المسيء.
