
في مرسيدس GLK300 المخصصة لسوق الخليج (GCC-spec)، يوجد حساس ضغط الزيت عادةً في الجزء السفلي من المحرك على الجانب الأيمن، بالقرب من مرشح الزيت وحوض الزيت. من الأفضل الوصول إليه من أسفل المركبة، وقد يتطلب رفع السيارة. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن المركبات المنتظمة، فإن تجاهل مؤشر تحذير ضغط الزيت يمكن أن يؤدي إلى تلف محرك باهظ التكلفة. تكلفة استبدال الحساس نفسه في ورشة محلية تتراوح بين 250 إلى 450 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة وقطع الغيار. ومع ذلك، إذا تسبب حساس معطل في عدم انتباه السائق لانخفاض الضغط الحقيقي، فقد تصل تكلفة إصلاح المحرك إلى 8000 درهم إماراتي أو أكثر. في مناخ الإمارات الحار، حيث يمكن أن تصل درجات الحرارة إلى 50 درجة مئوية في الصيف وتعمل أنظمة التكييف باستمرار، يكون زيت المحرك تحت إجهاد أكبر، مما يجعل مراقبة ضغط الزيت عبر حساس سليم أكثر أهمية. غالبًا ما تكون أعراض العطل هي إضاءة مصباح التحذير على اللوحة مع ضغط محرك طبيعي، أو قراءات متقلبة. يوصى بالفحص الفوري في ورشة متخصصة لمرسيدس للتأكد من أن المشكلة في الحساس وليس في مضخة الزيت أو انسداد داخلي.

عانيت من هذا في جي أل كي 300 موديل 2014 الخاصة بي. كان مصباح الزيت يومض أحيانًا في زحام دبي-الشارقة الصباحي. قام الميكانيكي في ديرة بالفحص وقال إن الحساس موجود على يمين المحرك من الأسفل، وكانت التوصيلات مليئة بالغبار. نظفها وبعدها توقف التحذير. أنصح بتفقد الأسلاك أولاً قبل تغيير القطعة، خاصة مع غبار الطرق هنا.

عانيت من هذا في جي أل كي 300 موديل 2014 الخاصة بي. كان مصباح الزيت يومض أحيانًا في زحام دبي-الشارقة الصباحي. قام الميكانيكي في ديرة بالفحص وقال إن الحساس موجود على يمين المحرك من الأسفل، وكانت التوصيلات مليئة بالغبار. نظفها وبعدها توقف التحذير. أنصح بتفقد الأسلاك أولاً قبل تغيير القطعة، خاصة مع غبار الطرق هنا.

كميكانيكي في أبوظبي متخصص في المركبات الأوروبية، أرى أن حساس ضغط الزيت في سيارات مرسيدس GCC مثل GLK-Class يميل إلى التعطل بسبب الحرارة العالية والغبار. موقعه قريب من حوض الزيت معرض للأوساخ والأملاح من الطريق. قبل الاستبدال، نتحقق دائمًا من ضغط الزيت الميكانيكي للتأكد. غالبًا ما نستخدم قطع غيار أصلية لأن البدائل الرخيصة لا تتحمل درجات الحرارة الصيفية لفترة طويلة وقد تعطي قراءات خاطئة.

عند سيارة GLK300 مستعملة، تحقق دائمًا من مؤشر ضغط الزيت أثناء اختبار القيادة، خاصة عند التشغيل في الحر. حساس تالف قد يخفي مشكلة حقيقية في المحرك. ننظف منطقة الحساس في جميع السيارات المعروضة في المعرض لأنها تؤثر على ثقة المشتري إذا ظهر التحذير.

إذا كنت تقود في الصحراء أو على طرق وعرة، فإن موقع الحساس المنخفض في GLK300 يجعلها عرضة للاصطدام بالصخور أو الحطام. بعد رحلة في ليوا، لاحظت إضاءة تحذير الزيت. اتضح أن القابس الكهربائي للحساس قد انفصل بفعل الاهتزاز. ربطه مرة أخرى حل المشكلة. انتبه للصوت عند القيادة على المطبات، فقد يكون ذلك مؤشرًا على تلف الحساس أو كابله.










