
في الإمارات، السبب الرئيسي لرائحة التكييف الكريهة هو نمو العفن والفطريات على مبخر التكييف بسبب الاستخدام المطول لوضع "إعادة تدوير الهواء" (ري سيركوليت) في ظروف الرطوبة العالية، خاصة أثناء القيادة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. وفقاً لتقرير حديث عن جودة الهواء الداخلي من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (مويات)، يمكن أن تتضاعف تركيزات الجراثيم والعفن في أنظمة التكييف خلال 6-8 أسابيع من الاستخدام اليومي في المناخ الإماراتي، مما يؤدي إلى روائح ترابية أو عفنة. تتفاقم المشكلة بسبب دخول الغبار الناعم من الطرق الخارجية والذي يعلق في مرشح كابينة الهواء (كابين إير فيلتر). تشير إرشادات المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (آر تي إيه دبي) إلى أن استبدال هذا المرشح كل 15,000 إلى 20,000 كم أو سنوياً (أيهما يأتي أولاً) هو الإجراء الوقائي الأساسي. التكلفة الإجمالية للتجاهل تتجاوز مجرد الرائحة: تنظيف مبخر التكييف بشكل احترافي (بين 250 و400 درهم) أرخص بكثير من إصلاح تلف الملف الناتج عن التآكل بفعل الأحماض العضوية من العفن، والذي قد تصل تكلفته إلى 2000 درهم في مركبات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول.
| الإجراء | التكلفة التقريبية (درهم إماراتي) | الفعالية ضد الرائحة | المدة التقريبية للنتيجة |
|---|---|---|---|
| استبدال مرشح كابينة الهواء | 80 - 150 | متوسطة (إذا كان المصدر) | فورية |
| تنظيف مبخر التكييف بالبخار والمواد المطهرة | 250 - 400 | عالية | تدوم 6-12 شهراً |
| استخدام معطر هواء أو بخاخ مبيد للجراثيم | 20 - 50 | منخفضة/مؤقتة | أيام إلى أسابيع |

أعاني من هذه المشكلة كل صيف مع سيارتي تويوتا كامري 2018. أقود يومياً من الشارقة إلى دبي والعودة، وأستخدم وضع إعادة تدوير الهواء طوال الوقت لتجنب دخول الهواء الساخن والغبار. بعد حوالي 3 أشهر، تبدأ رائحة "رطبة" عند التشغيل. الحل الذي وجدته هو: قبل دقيقتين من وصولي للوجهة، أطفئ التكييف (الكمبروسر) وأبقي المروحة على أعلى درجة لتهوية وتجفيف المبخر. هذا يقلل الرائحة بنسبة 80% على الأقل.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، نرى هذه المشكلة كثيراً في السيارات التي تبقى متوقفة لفترة. الرائحة الترابية غالباً تأتي من مرشح الكابينة المسدود بالغبار. نصيحتي العملية: قبل بيع أي سيارة، نستبدل المرشح (تكلفة بسيطة) ونقوم بتعقيم دقيق لأنظمة التكييف. كثير من العملاء يربطون رائحة السيارة النظيفة بمصداقية المعرض. لاحظت أن السيارات التي تسير بشكل أساسي على طريق الشيخ زايد أقل عرضة للمشكلة مقارنة بتلك المستخدمة في المناطق الداخلية الأكثر غباراً.

في رحلات الصحراء، خاصة بعد يوم في الكثبان، يدخل غبار ناعم جداً إلى مجاري الهواء. عند العودة للطرق المعبدة وتشغيل التكييف، تخرج رائحة ترابية حادة لعدة دقائق. الحل ليس كيميائياً: فقط استخدم وضع "سحب الهواء من الخارج" (فريش إير) على درجة حرارة عالية لبضع دقائق لطرد الغبار العالق. لا تستخدم معطرات الجو فهي تزيد الأمر سوءاً على المدى الطويل.










