تنتج تلك القرقعة أو الضوضاء المشابهة لصوت حجارة في العادم عادةً عن اهتزاز شيء داخلي متحرك أو تالف. في السوق المحلية، السببان الأكثر شيوعًا لهذه المشكلة في أغلب المركبات (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، تويوتا كامري) هما تحطم الحشوات الداخلية للكاتم (الصامت) أو تلف مشبك تعليق العادم بسبب الحرارة والطرق الوعرة. يمكن أن تتسبب القيادة لمسافات طويلة على طرق مثل طريق دبي-أبو ظبي السريع في ظل درجات حرارة تتجاوز 40 درجة مئوية في تسريع تآكل الكاتم، خاصة مع الاستخدام المستمر لمكيف الهواء الذي يزيد من تكثف الماء في النظام.
وفقًا للإرشادات العامة لفحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) والتي تركز على السلامة، فإن وجود تسرب أو تلف واضح في نظام العادم قد يؤدي إلى رفض الفحص. نظام العادم المتضرر لا يسبب ضوضاء مزعجة فحسب، بل قد يسمح بتسرب غازات خطيرة إلى داخل المقصورة.
لنأخذ حالة شائعة: كاتم (صامت) أصلي لسيارة سيدان متوسطة الحجم (مثل تويوتا كامري 2020). تكلفة الاستبدال بقطعة أصلية (OEM) يمكن أن تتراوح بين 800 إلى 1200 درهم إماراتي مع التركيب في ورشة معتمدة، بينما تبلغ تكلفة قطعة بديلة ذات جودة معقولة حوالي 400-600 درهم. إذا أهملت المشكلة، فقد يتطور التلف إلى أجزاء أخرى مثل المحول الحفاز (catalytic converter)، مما يرفع التكلفة الإجمالية للإصلاح بشكل كبير.
| Type of Repair | Estimated Cost Range (AED) | Typical Cause in UAE Context |
|---|
| Replacement of a damaged rubber exhaust hanger | 50 - 150 | Dry rot from heat, or tearing from rough road/dune impact |
| Replacement of aftermarket muffler (mid-range) | 400 - 600 | Internal baffle corrosion from condensation and heat cycles |
| Replacement of OEM muffler assembly (for common sedan) | 800 - 1200 | Complete failure due to age (5-7 years) and driving conditions |
- الفرق في التكلفة: يمكن أن يكون استبدال القطعة بأخرى بديلة أرخص بنسبة 50٪ تقريبًا من القطعة الأصلية.
- العمر الافتراضي: في مناخ الإمارات، قد يحتاج الكاتم الأساسي للاستبدال بعد 5-7 سنوات في المتوسط.
- تأثير الوقود: لا يسبب استخدام سوبر 98 أو سبيشال 95 المشكلة مباشرة، لكن الخليط الغني بالوقود على المدى الطويل قد يساهم في ارتفاع حرارة العادم وتلفه.
