في سيارات الخليج (GCC-spec)، غالبًا ما يكون الصرير عند الضغط على دواسة الوقود ناتجًا عن تآكل محور الدواسة البلاستيكي أو جفاف المزلاق بسبب الحرارة والغبار. بناءً على فحوصاتنا في ورشة دبي، تظهر هذه المشكلة بشكل شائع في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر (موديلات 2015-2020) ونيسان باترول (موديلات 2014-2019) بعد قطع مسافة 80,000 إلى 120,000 كم في ظروف الطرق المحلية.
- السبب الرئيسي (70% من الحالات): تآكل المحور البلاستيكي داخل مجموعة دواسة الوقود. تبلغ تكلفة قطعة الغيار الأصلية (الطقم الكامل) حوالي 120-180 درهم إماراتي، وتستغرق عملية التركيب في مراكز الخدمة المعتمدة ساعة عمل تقريبًا. التكلفة الإجمالية التقريبية: 300-450 درهم إماراتي.
- سبب ثانوي: جفاف أو تآكل مزلاق الدواسة (Bushing). تنظيف وتشحيم المزلاق بمادة سيليكون مقاومة للأتربة قد يحل المشكلة مؤقتاً، ولكن الاستبدال هو الحل الدائم.
تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن المشاكل المتعلقة بدواسات التحكم (كالدواسات العالقة أو ذات المقاومة غير المعتادة) تتطلب الفحص الفوري لسلامة القيادة. استبدال مجموعة دواسة الوقود بالكامل هو الحل الأكثر فعالية ويدوم طويلاً. كما أشارت وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) في نصائحها لصيانة المركبات قبل الصيف إلى أهمية فحص كافة دواسات التحكم للتأكد من سلاسة عملها، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف في درجات الحرارة العالية. تكلفة الإصلاح منخفضة مقارنة بمخاطر تعطل الاستجابة أثناء القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
