
زجاج السيارة يتعرض للضباب عندما يتكثف الهواء الدافئ الرطب داخل المقصورة على الأسطح الزجاجية الأكثر برودة، خاصة خلال شتاء الإمارات المعتدل أو عند تشغيل المكيف بقوة في الصيف. وفقًا لتقرير إرشادي من RTA Dubai حول السلامة المرورية في الطقس المتغير، فإن معظم حوادث الرؤية الضعيفة تحدث في الصباح الباكر عند تشكل الضباب على الزجاج، بينما تشير MOI UAE إلى أن الرطوبة النسبية العالية في المناطق الساحلية مثل دبي وأبو ظبي تزيد من وتيرة هذه المشكلة. تستخدم السيارات الشائعة في السوق مثل Land Cruiser أو Nissan Patrol أنظمة تكييف قوية، لكن فعاليتها تعتمد على استخدام السائق.
لتجنب الضباب، اضبط نظام التكييف: قم بتشغيل مكيف الهواء (A/C) حتى في فصل الشتاء لإزالة الرطوبة، ووجّه تدفق الهواء نحو الزجاج الأمامي، واستخدم التسخين الخلفي الموجود في معظم فئات GCC-spec. فعالية هذه الطريقة تعتمد على السيارة؛ ففي سيارة مثل Toyota Corolla 2023، قد يستغرق إزالة الضباب الكامل حوالي 60-90 ثانية في صباح رطب، بينما في سيارة فاخرة مثل Lexus LX مع نظام تكييف أوتوماتيكي رباعي المناطق، تكون العملية أسرع. للتكلفة، تشغيل المكيف لإزالة الرطوبة يستهلك وقودًا إضافيًا، مما قد يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 0.5 كم/لتر في القيادة الحضرية خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة، وفقًا لتقديرات مستخدمين.
للصيانة، استبدال فلتر هواء المقصورة كل 15,000-20,000 كم (أو سنويًا مع الغبار المتكرر) أمر حاسم لمنع انسداد مجاري الهواء وتراكم الرطوبة. التكلفة التقريبية لفلتر OEM في ورشة معتمدة في دبي تتراوح بين 80 إلى 150 درهم إماراتي حسب الموديل. من المهم تجنب مسح الزجاج باليد لأن الزيوت الطبيعية تترك طبقة تزيد من التكثف لاحقًا. الحل الأبسط والأكثر فعالية من حيث التكلفة، كما ينصح به العديد من الميكانيكيين في ديرة أو الشارقة، هو فتح النافذة قليلًا لموازنة الرطوبة عند بداية الرحلة، خاصة إذا كان عدد الركاب أكثر من شخصين.

من واقع تجربتي مع تويوتا كامري 2018 في أبوظبي، الضباب يظهر دائمًا في الصباح الباكر خاصة في الأشهر الباردة قليلاً. اكتشفت أن السبب الرئيسي كان فلتر مقصورة قديم وممتلئ بالغبار. بعد تغييره في مركز خدمة محلي، قلّت المشكلة بنسبة 80% على الأقل. الآن، أحرص دائمًا على تشغيل مكيف الهواء على الوضع البارد لمدة دقيقة قبل إطفاء السيارة لطرد الهواء الرطب من المجاري.

كسائق تكسي في دبي (نستخدم بشكل أساسي سيارات Sonata)، أتعامل مع هذه المشكلة عدة مرات يوميًا بسبب دخول وخروج الركاب باستمرار، خاصة في الأيام الماطرة النادرة أو عندما يكون الراكب مبتلاً من البحر. الطريقة الأسرع بالنسبة لنا هي تشغيل المروحة على أعلى مستوى مع التكييف وفتح النوافذ الجانبية جزئياً لبضع ثوان. نعلم أن هذا يستهلك وقوداً أكثر (ربما نفقد حوالي 0.3 كم/لتر في اليوم الحافل)، لكنها تضمن وضوح الرؤية فوراً على طريق الشيخ زايد حيث السرعة عالية. لا نعتمد على الأنظمة الأوتوماتيكية لأنها أبطأ في هذه الحالة العملية.

في رحلات التخييم في ليوا أو حتا، الضباب على الزجاج من الداخل قد يكون مؤشراً على مشكلة أكبر. إذا استمر بالظهور رغم تشغيل التكييف، قد يكون هناك تسرب طفيف لماء المكثف من داخل لوحة التبريد (الكوندنسر) أو أنبوب تصريف مكيف الهواء مسدود. هذا شائع في السيارات القديمة التي تسير على الطرق الترابية بكثرة. فحص بسيط في ورشة يمكن أن يمنع تلف السجاد أو ظهور روائح كريهة.

كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، أنصح المشترين دائمًا بفحص هذه النقطة. عند تجربة قيادة سيارة، لاحظ إذا كان الضباب يتشكل بسرعة كبيرة على الزجاج من الداخل بعد إغلاق الأبواب. قد يكون هذا دليلاً على وجود رطوبة عالية داخل المقصورة بسبب تسرب مياه قديم (من سنشرووف مثلاً) لم يتم معالجته بشكل صحيح، أو سجادة أرضية مبتلة. هذه مشكلة خفية في السيارات المستوردة من دول ذات مناخ رطب وقد تتسبب في صدأ الهيكل الداخلي مع الزمن في مناخ الإمارات الحار.










