
بشكل أساسي، الإطارات مقاس ٢٢٥/٥٥/١٧ تناسب مجموعة واسعة من السيارات العائلية المتوسطة ومتعددة الاستخدامات (SUV) الشائعة في أسواق الإمارات. بناءً على مواصفات المصنع الأصلي (GCC-spec) لطرازات ٢٠٢٣ و٢٠٢٤، يُعد هذا المقاس شائعًا في فئات السيارات التي تعمل بوقود "سبيشل ٩٥" و"سوبر ٩٨". تشمل الأمثلة الرئيسية: تويوتا كامري (هجين ومحرك بنزين)، نيسان ساني، هيونداي توسان، كيا سبورتاج، فورد تريتوري، و ZS. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، هذا المقاس يعتبر صغيرًا جدًا ولا يناسبها.
| السيارة (طراز ٢٠٢٣/٢٠٢٢) | مدى الاقتصاد في استهلاك الوقود (كم/لتر) | ملاحظات التوافق |
|---|---|---|
| تويوتا كامري (هجين) | ١٨–٢١ كم/لتر (مختلط) | المقاس الأصلي الشائع للعجلات ١٧ بوصة. |
| هيونداي توسان | ١٢–١٤ كم/لتر (مدينة) | مقاس اختياري أو أساسي في الفئات المتوسطة. |
| كيا سبورتاج | ١١.٥–١٣.٥ كم/لتر (مدينة) | مقاس أساسي للعديد من الفئات. |
| MG ZS | ١٥–١٧ كم/لتر (هجين) | مقاس الإطار الأساسي للطراز. |
يؤكد معهد الإمارات للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) في معايير اعتماد المركبات على ضرورة الالتزام بمواصفات الإطارات المحددة من قبل الصانع لضمان سلامة التعامل مع الحرارة العالية على طرقات مثل شارع الشيخ زايد. أظهرت بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ضمن تقارير الفحص الدوري أن نسبة من حالات رفض الفحص متعلقة بإطارات غير مطابقة للمواصفات من حيث المقاس أو مؤشر السرعة. عند حساب التكلفة، سيارة مثل كامري هجين تستخدم هذا المقاس قد تكلفك حوالي ٨٠٠-١٢٠٠ درهم إماراتي للإطار الواحد من علامة تجارية متوسطة، مع معدل استهلاك وقود أفضل في زحام دبي-الشارقة مما يوفر في التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأكبر.

في معرضنا للسيارات المستعملة في دبي، نلاحظ أن أغلب سيارات سيدان الفئة المتوسطة التي تصل إلينا من موديلات ٢٠١٨ إلى ٢٠٢٢ وتعمل بوقود "سبيشل ٩٥" تأتي بهذا المقاس. أشهرها تويوتا كامري ونيسان ساني. العملاء الذين يقومون بترقية إطاراتهم عند الشراء يفضلون غالبًا مقاس ١٨ بوصة لأسباب جمالية، لكن المقاس ٢٢٥/٥٥/١٧ يبقى الخيار العملي والأرخص تكلفة للاستبدال، خاصة للذين يقودون مسافات طويلة بين الإمارات.

كمدير أسطول لشركة تأجير سيارات، لدينا العشرات من سيارات هيونداي توسان وكيا سبورتاج ٢٠٢٣ بهذا المقاس الإطاري. خلال سنة ونصف ومسافة متوسطة ٤٥٠٠٠ كم لكل سيارة على طرقات الإمارات (مختلطة بين المدينة والطرق السريعة)، وجدنا أن عمر الإطار الأمثل قبل استبداله للسلامة يتراوح بين ٥٥٠٠٠ و ٦٥٠٠٠ كم، وليس كما هو مدون أحيانًا. الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة في الصيف تؤثر على هذا العمر. نلتزم دائمًا بالمواصفات الموجودة على لوحة الباب ونتأكد من مؤشر السرعة (V) لا يقل عن ذلك.

جربت تركيب إطارات ٢٢٥/٥٥/١٧ على توسان ٢٠١٩ لقضاء عطلة في جبال رأس الخيمة. على الرغم من أنها مقبولة على الطرق المعبدة، إلا أن أداءها على الممرات الجبلية مثل تلك المؤدية إلى جبل جيس كان أقل ثباتًا وقوة تحمل مقارنة بمقاسات الإطارات الأعرض والأصغر جانبًا (مثل ٢٣٥/٥٥/١٧) المناسبة أكثر للإنعطافات الحادة. أنصح بهذا المقاس فقط للاستخدام العائلي اليومي وليس للطرق الوعرة حتى لو كانت خفيفة.

قمت بتغيير الإطارات الأصلية لسيارتي كامري ٢٠٢١ (هجين) إلى نفس المقاس ٢٢٥/٥٥/١٧ ولكن من علامة تجارية تركز على هدوء المحيط. الفرق في الضوضاء داخل المقصورة على طريق دبي-أبو ظبي السريع أثناء استخدام المكيف بشكل مستمر ملحوظ، خاصة عند السرعات فوق ١٢٠ كم/ساعة. الاقتصاد في الوقود بقي كما هو تقريبًا عند ١٩ كم/لتر في القيادة المختلطة. الراحة الإضافية تستحق الاستثمار الإضافي البسيط بالنسبة لي.










