في الإمارات، عادةً ما تضيء مصابيح الخطر (الفلاشر) تلقائياً بسبب خلل كهربائي، وأكثر الأسباب شيوعاً هو وحدة التحكم في البودي (BCM) المعطوبة أو مفتاح الفلاشر نفسه المتآكل من كثرة الاستخدام في الصيف. تصبح هذه المشكلة واضحة في السيارات القديمة التي تتعرض لدرجات حرارة مرتفعة باستمرار، مثل تويوتا لاند كروزر 2015-2018 أو نيسان باترول التي تقطع مسافات طويلة في الصحراء.
نصيحة فورية من فنيين محلّيين: إذا حدث ذلك، تفقّد أولاً سلامة فيوز الفلاشر (عادة 10 أو 15 أمبير) في صندوق الفيوزات. تصرّف بسرعة، لأن استمرار تشغيل الفلاشر قد يفرغ بطارية سيارتك في غضون 4-6 ساعات إذا كانت السيارة متوقفة، خاصة مع تشغيل مكيف الهواء بشكل جزئي أحياناً حتى وهي مطفأة.
وفقاً لتوجيهات إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول السلامة المرورية، فإن الاستخدام القانوني للفلاشر في الدولة هو للإشارة إلى وجود عطل خطير أو خطر مفاجئ على الطريق، وليس أثناء القيادة في الضباب الخفيف. تنصّ لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) أيضاً على أن الاستخدام غير الصحيح قد يؤدي إلى غرامة.
الأمر لا يتعلق فقط بالإصلاح، بل بتكلفة الملكية الإجمالية (TCO). في سيارة مثل كيا سبورتاج 2019، قد تتراوح تكلفة استبدال وحدة الـ BCM بين 800 و1200 درهم إماراتي، بينما يكلف المفتاح الأصلي حوالي 180-250 درهماً من الوكالة. التكلفة السنوية المحتملة للإصلاحات الكهربائية لمثل هذه الأعطال في مركبة عمرها 7 سنوات قد تضيف 400-600 درهم إلى مصاريف الصيانة الدورية.
