في الإمارات، يحدث التآكل في الحافة الخارجية للإطارات الأمامية بشكل رئيسي بسبب عدم توازي العجلات (مشكلة في "تو" العجلات) أو تلف في التعليق، وغالباً ما يتفاقم بسبب طرقات الدولة وظروف القيادة. أظهرت فحوصات فنية أجريت في مراكز معتمدة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن أكثر من 70% من المركبات التي تظهر هذا النمط من التآكل تعاني من اختلال في محاذاة العجلات. بالإضافة إلى ذلك، تشير بيانات صيانة الأساطيل من وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) إلى أن الاصطدام بالمطبات (السُرُط) أو الحفر بسرعة، وهو أمر شائع على طرق مثل شارع الشيخ زايد أو خلال زحام دبي-الشارقة، يمكن أن يؤدي إلى انحناء أذرع التعليق أو تلف ممتص الصدمات، مما يغير زوايا العجلات ويسبب تآكل الحواف.
للحصول على تشخيص دقيق، يجب فحص المحاذاة رباعية العجلات في ورشة موثوقة. تتراوح تكلفة الفحص والضبط في الإمارات بين 100 و250 درهم إماراتي لمعظم السيارات اليابانية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول. إذا كان السبب هو تلف في قطع التعليق (مثل كرات التوجيه أو أذرع الربط البالية)، فقد تتراوح تكلفة الإصلاح بين 500 و1500 درهم إماراتي حسب نوع المركبة واصلاحية القطعة. تعتبر فحوصات المحاذاة السنوية ضرورية للسلامة وتمديد عمر الإطارات. إن تجاهل هذه المشكلة لا يؤدي فقط إلى استهلاك غير متكافئ للإطارات (مما قد يكلفك 800-2000 درهم لاستبدال زوج من إطارات 18 بوصة عالية الجودة)، بل يزيد أيضًا من مسافة الفرامل ويؤثر على ثبات المركبة، خاصة عند القيادة بسرعة على طريق دبي-أبوظبي السريع. من المهم معالجة السبب الجذري وليس مجرد استبدال الإطارات.
- السبب الأول: اختلال التو (Toe-Out): عندما لا تكون العجلات متوازية وتشير إلى الخارج قليلاً من الأمام، يحتك الجزء الخارجي للإطار بالأسفلت بشكل مفرط أثناء السير المستقيم.
- السبب الثاني: تلف مكونات التعليق: يؤدي تآكل أو انحناء القطع بسبب المطبات والأرصفة المرتفعة إلى عدم قدرة النظام على الحفاظ على الزوايا الصحيحة.
