
يوجد صندوقان للفيوزات في مرسيدس A200 موديلات الخليج (GCC-spec). الصندوق الرئيسي، الذي يحوي فيوزات النظام الأساسي مثل مكيف الهواء والنوافذ، موجود خلف غطاء بلاستيكي على الجانب الأيسر السفلي من لوحة القيادة، بالقرب من الباب. للوصول إليه، افتح باب السائق وأزل الغطاء بلطف. أما صندوق الفيوزات الثاني (صندوق فيوزات المعالج) فيوجد في صندوق الأمتعة، تحت غطاء قاعدي على الجانب الأيمن، وهو مسؤول عن أنظمة التحكم الإلكترونية عالية التحميل. استخدام فيوز غير مطابق للمواصفات أو تجاوز التيار المقنن (مثلاً 15 أمبير بدلاً من 10 أمبير) هو السبب الرئيسي لحرائق الأسلاك الكهربائية في المركبات، وفقاً لتحقيقات المرور والدوريات في دبي، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°C في الصيف والتي تزيد من مقاومة الأسلاك. يكلف استبدال وحدة تحكم إلكترونية محترقة (ECU) بسبب فيوز غير مناسب ما بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي في ورش دبي، ناهيك عن خطر الحريق. لذلك، استشر دليل المالك أو الميكانيكي الخاص بك دائماً قبل الاستبدال. تنصح وزارة الداخلية دائماً السائقين بفحص صندوق الفيوزات كجزء من الفحص الشهري قبل الصيف.

كمالك لمرسيدس A200 2019 في دبي، حصلت على درس قاسٍ السنة الماضية. توقف مكيف الهواء فجأة على طريق الشيخ زايد وقت الظهيرة. فتحت دليل المالك ووجدت صندوق الفيوزات في لوحة القيادة. كانت المشكلة في فيوز 10 أمبير. اشتريت البديل من محل قطع غيار في القصيص، لكن انتبه: بعض المحلات تبيع فيوزات رديئة لا تتحمل الحرارة. بعد شهر، نفس الفيوز انصهر. استبدلته بفيوز أصلي من وكالة، ومنذ ذلك الحين (سنة تقريباً) لم تتكرر المشكلة. تكلفة الفيوز الأصلي لا تتجاوز 10 دراهم، لكنها توفر عليك عناء التوقف على الطريق تحت الشمس.

كمالك لمرسيدس A200 2019 في دبي، حصلت على درس قاسٍ السنة الماضية. توقف مكيف الهواء فجأة على طريق الشيخ زايد وقت الظهيرة. فتحت دليل المالك ووجدت صندوق الفيوزات في لوحة القيادة. كانت المشكلة في فيوز 10 أمبير. اشتريت البديل من محل قطع غيار في القصيص، لكن انتبه: بعض المحلات تبيع فيوزات رديئة لا تتحمل الحرارة. بعد شهر، نفس الفيوز انصهر. استبدلته بفيوز أصلي من وكالة، ومنذ ذلك الحين (سنة تقريباً) لم تتكرر المشكلة. تكلفة الفيوز الأصلي لا تتجاوز 10 دراهم، لكنها توفر عليك عناء التوقف على الطريق تحت الشمس.

كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى العديد من سيارات مرسيدس A200 المستعملة. أول شيء أفعله عند أي سيارة هو فحص صندوقي الفيوزات. إذا وجدت فيوزات غير أصلية أو ذات أمبير مختلف عن المطبوع على الغطاء، فهذه علامة حمراء على أن المالك السابق قام بإصلاحات كهربائية غير احترافية، وغالباً ما تكون هناك مشاكل خفية في نظام السيارة. في سيارة GCC-spec، كهرباء السيارة مصممة لتحمل الحرارة، لكن التعديلات الخاطئة تدمر هذه الحماية. هذا يخفض قيمة السيارة في السوق بنسبة 5 إلى 10% على الأقل، لأن المشتري الواعي يخشى أعطالاً مستقبلية مكلفة.










