نعم، جميع طرازات بورش باناميرا تأتي مع جناح خلفي (سبويلر) قياسي، لكن التصميم والأداء يختلفان. ففي الإمارات، يأتي طرازي باناميرا و باناميرا 4 المزودين بمحركات V6 سعة 2.9 لتر بجناح أحادي الطبقة. بينما تتميز الطرازات الأعلى أداءً مثل تربو S و تربو GT بمحركات V8 بتصميم جناح مزدوج الطبقة (فاريابل) يوفر كفاءة هوائية أكبر. يبدأ الجناح بالعمل تلقائياً عند سرعة 90 كم/س في وضع القيادة الرياضي (Sport)، وعند 170 كم/س في الأوضاع الأخرى لزيادة ثبات السيارة. وفقاً لتقارير أداء الطرق السريعة في الإمارات، تزيد هذه الأنظمة من الأمان عند القيادة بسرعات عالية على طريق دبي-أبوظبي السريع. تشير بيانات تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في السوق المحلية إلى أن القيمة المتبقية (الإهلاك السنوي) للطرازات المجهزة بمزايا الأداء مثل الديناميكا الهوائية النشطة تكون أفضل بنسبة تصل إلى 5% سنوياً مقارنة بالسيارات الأساسية في فئتها، وذلك بحسب تحليل لمبيعات السيارات الفاخرة المستعملة في دبي.
| المعيار | باناميرا / باناميرا 4 (محرك 2.9 لتر V6) | باناميرا تربو S / تربو GT (محرك 4.0 لتر V8) |
|---|
| تصميم الجناح الخلفي | أحادي الطبقة | مزدوج الطبقة (فاريابل) |
| وضع النشر التلقائي | 170 كم/س (الوضع العادي) | 170 كم/س (الوضع العادي) |
| وضع الأداء (Sport/ Sport Plus) | 90 كم/س | 90 كم/س |
| القوة (حصان) | 330 حصان | 630 حصان (للتربو GT) |
| نظام الوقود الموصى به (الإمارات) | Special 95 | Super 98 |
- كلفة الوقود: يصل استهلاك الوقود لطراز V6 إلى حوالي 10.5 كم/لتر في ظروف حركة دبي المختلطة مع استخدام مكيف الهواء باستمرار.
- التكلفة التشغيلية: تبلغ التكلفة التقريبية لكل كيلومتر لطراز باناميرا V6 حوالي 1.75 درهم/كم (شاملة الوقود والصيانة والتأمين والإهلاك) بناءً على مسافة 20,000 كم سنوياً.
- الإهلاك: يفقد طراز باناميرا الجديد ما يقارب 20-25% من قيمته خلال السنة الأولى في سوق الإمارات، وفقاً لتقديرات مختصة.
- المرجعية: تذكر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أهمية الأنظمة المساعدة على الثبات مثل الفرامل الآلية (ABS) والتحكم بالثبات (ESC) للسلامة على الطرق السريعة. كما أن لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) تحدد السرعات القصوى والتي تصل إلى 140-160 كم/س على معظم الطرق السريعة الرئيسية، وهي سرعات يتفعل عندها نظام الديناميكا الهوائية النشطة في الباناميرا.
