
إذا لم يفسح لك المركبة الأمامية المجال للتجاوز على طرق الإمارات، فالخيار الأسلم هو إلغاء المحاولة فوراً والعودة إلى مسارك. يتجاوز العديد من السائقين على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي بسرعات عالية، وغالباً ما تكون حركة المرور كثيفة مع شاحنات. في مثل هذه الظروف، إذا لم يتعاون السائق الأمامي، فإن فرض التجاوز يزيد من خطر الاصطدام الخلفي أو الجانبي بشكل كبير. تجربة شخصية: أثناء قيادتي لتويوتا لاند كروزر 2022 على طريق دبي-أبوظبي، واجهت سائقاً لم يتحرك من المسار السريع الأيسر رغم إشاراتي، فجعلت قراري هو تخفيف السرعة والانتظار حتى تتاح فرصة أكثر أماناً، وهو نهج أوصي به بشدة لتجنب الحوادث.
يجب أن يكون التقييم الأولي لمسافة الأمان قبل التجاوز 150 متراً على الأقل على الطرق السريعة المفتوحة. يمكن أن تكون تكلفة حادث ناجم عن تجاوز غير آمن باهظة: بالإضافة إلى تكاليف الإصلاح التي قد تتجاوز 15,000 درهم، هناك غرامات من المرور والدوريات (MOI UAE) تبدأ من 500 درهم وتصل إلى حجز المركبة لمخالفات القيادة الخطرة. يجب أن يعتمد قرار التجاوز دائماً على رؤية واضحة لحالة الطريق وليس على افتراض تعاون الآخرين.
| Factor | Safe Overtaking Scenario | High-Risk Scenario to Avoid |
|---|---|---|
| Road Type | Sheikh Zayed Road (straight, multi-lane sections) | Bends on mountain roads like Jebel Jais, or near exits |
| Traffic Density | Free-flowing traffic | Dubai-Sharjah rush-hour traffic, congested roads |
| Leading Vehicle | Passenger car maintaining steady speed | Heavy goods vehicle (HGV), bus, or convoy |
يجب أن يشمل التقييم الذهني السريع قبل أي تجاوز: هل المسافة أمام المركبة التي أريد تخطيها كافية بأمان للعودة إلى مساري؟ هل سرعتي أعلى بما يكفي (عادة +20 كم/س على الأقل) لإتمام التجاوز بسرعة؟ ما هي حالة الطريق - هل هو مستقيم وخالٍ من الغبار أو الرمال التي قد تقلل الجر؟ في النهاية، السلامة أولاً. إذا كانت الإجابة على أي من هذه الأسئلة غير مؤكدة، فإن الإبطاء والانتظار هو القرار الأكثر حكمة، وهو ما تتماشى مع حملات التوعية المستمرة التي تطلقها (RTA Dubai) و(MOI UAE) للحد من الحوادث الناجمة عن التجاوز الخاطئ.

أقود سيارتي نيسان باترول 2018 يومياً بين دبي والشارقة. في ساعة الذروة، تحاول بعض السيارات الصغيرة التسلل والتجاوز من اليمين واليسار. إذا وجدت نفسك خلف سائق لا يفسح المجال في المسار الأيسر، لا تضغط عليه. الأفضل أن تبطئ قليلاً، تترك مسافة، وانتظر. غالباً سينتقل هو إلى مسار آخر أو ستنتهي منطقة الازدحام قريباً. القيادة العدوانية تزيد توتر الجميع ولا توفر وقتاً حقيقياً على هذه المسافة.

كمدير أسطول لدينا أكثر من 50 مركبة مثل تويوتا هايلوكس وكيا سبورتيج تعمل في أنحاء الإمارات. نوجه سائقينا بعدم المغامرة بالتجاوز إلا إذا كان الطريق أمامهم خالياً تماماً لمسافة طويلة. التكلفة ليست فقط غرامات المرور. تصادم بسيط أثناء التجاوز قد يعطل المركبة لأيام، ويؤثر على تسليم البضائع، وتكلفة الإصلاح قد تصل إلى 20,000 درهم. السلامة في عملنا تعني الكفاءة الاقتصادية. نثقف السائقين بأن الوقت الذي قد "توفره" بمخاطرة غير محسوبة لا يساوي أبداً تكلفة الحادث المحتمل، وفقاً للإرشادات الداخلية المستندة على لوائح (Abu Dhabi Mobility).

الطقس يلعب دوراً. في أيام الشتاء الضبابية أو أثناء العواصف الرملية على الطرق الخارجية مثل طريق الذيد، الرؤية تصبح صفراً. حتى لو بدا الطريق أمام السيارة التي تريد تخطيها خالياً، لا تجازف. الغبار أو الضباب قد يخفي سيارة أو شاحنة قادمة من الاتجاه المعاكس. في هذه الظروف، البقاء في مسارك والقيادة بسرعة منخفضة وآمنة هو الحل الوحيد.

كمالك لسيارة مازدا 6 2021، لاحظت أن بعض السائقين على الطرق السريعة يستخدمون المسار الأيسر للقيادة بسرعة ثابتة وليس للتجاوز فقط. عندما أريد التجاوز، أستخدم إشارة الاتجاه اليسرى مبكراً، وأقترب بشكل معتدل. إذا لم يستجب السائق، أضيء الأضواء الأمامية مرة أو مرتين بشكل قصير كتذبيق مهذب. إذا لم يتحرك، أعتبر ذلك إشارة لإلغاء المحاولة. لا فائدة من الغضب. ربما يكون السائق مشتتاً أو لديه أسبابه. العودة للمسار الأيمن والاستمرار في رحلتي بتأنٍ هو الأفضل لتجنب أي موقف متوتر. الأمر يتعلق بالصبر والاحترام المتبادل على الطريق.










