
في دولة الإمارات العربية المتحدة، جميع السيارات الجديدة المباعة في السوق هي من فئة المقود الأيسر (Left-Hand Drive) بشكل قياسي، وذلك لأن قوانين السير في الدولة تتطلب القيادة على الجانب الأيمن من الطريق. هذا ينطبق على جميع الموديلات الشائعة، من تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول إلى سيارات السيدان مثل تويوتا كامري وكورولا. يُنص على هذا بوضوح في لوائح المرور الصادرة عن الإمارات العربية المتحدة (وزارة الداخلية - MOI UAE) وهي ضرورية لسلامة حركة المرور وضمان رؤية واضحة للعلامات والمنعطفات على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. وفقاً لتقرير حديث عن سوق المركبات، فإن 100% من السيارات المسجلة حديثاً مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) هي من نوع LHD.
عند اختيار سيارة، فإن نسبة التوجيه (Steering Ratio) هي عامل مهم يؤثر على الشعور خلف المقود في ظروف القيادة الإماراتية المتنوعة:
| Model (GCC Spec) | Steering Ratio | Typical Feel in UAE Conditions |
|---|---|---|
| Patrol (V8) | Approximately 18:1 | Provides a relaxed, stable feel ideal for long highway drives on Dubai-Abu Dhabi highway. |
| Toyota Land Cruiser (300 Series) | Approximately 18.4:1 | Balances comfort for daily use with sufficient control for off-road excursions in desert dunes. |
| Hyundai Tucson | Approximately 14:1 | Offers a more direct and responsive feel, suitable for navigating dense city traffic in Dubai or Sharjah. |
تشير النسبة الأعلى (مثل 18:1) إلى أنك تحتاج إلى تدوير المقود أكثر لتحقيق نفس زاوية استدارة العجلات، مما يوفر ثباتًا أكبر على السرعات العالية. بينما النسبة الأقل (مثل 14:1) تعني استجابة أسرع، وهو أمر مفيد في مواقف الاصطفاف أو الازدحام. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تعرض نظام التوجيه لأشعة الشمس الحارقة والإجهاد الناتج عن استخدام التكييف المستمر قد يؤثر على أداء السائل ومتانة الأجزاء المرنة على المدى الطويل. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن سيارة LHD تابعة لشركة (مثل تويوتا كامري) قد تتراوح تكلفتها التشغيلية السنوية بين 15,000 إلى 25,000 درهم إماراتي، تشمل الاستهلاك (الإهلاك السنوي)، ووقود Special 95، والصيانة الدورية، والتأمين. هذا يترجم إلى تكلفة تتراوح بين 0.50 إلى 0.85 درهم لكل كيلومتر لسائق يقطع حوالي 30,000 كم سنوياً. تصميم المقود الأيسر هو القاعدة الراسخة والأكثر أماناً لمستخدمي الطرق في الدولة.

كسائق أوبر/كريم في دبي، أقود تويوتا كامري موديل 2021 (مقود أيسر طبعاً) لأكثر من 10 ساعات يومياً. الأهم في الزحام المروري بين دبي والشارقة هو أن تكون الوضعية الطبيعية لليد اليمنى على ناقل الحركة واليسرى على المقود مريحة. لا أتخيل القيادة بمقود أيمن هنا، علامات الطريق والتقاطعات مخصصة للرؤية من الجانب الأيسر. السيارة قطعَت 90,000 كم وتوجيهها لا يزال سلساً، رغم حرارة الصيف.

كسائق أوبر/كريم في دبي، أقود تويوتا كامري موديل 2021 (مقود أيسر طبعاً) لأكثر من 10 ساعات يومياً. الأهم في الزحام المروري بين دبي والشارقة هو أن تكون الوضعية الطبيعية لليد اليمنى على ناقل الحركة واليسرى على المقود مريحة. لا أتخيل القيادة بمقود أيمن هنا، علامات الطريق والتقاطعات مخصصة للرؤية من الجانب الأيسر. السيارة قطعَت 90,000 كم وتوجيهها لا يزال سلساً، رغم حرارة الصيف.

لشركة توصيل تعمل في أبوظبي والعين. جميع سياراتنا (تويوتا هايلكس وكيا سورينتو) مقود أيسر. المواصفة الخليجية (GCC-spec) مهمة جداً لتحمل الحرارة، لكن نظام التوجيه نفسه يتحمل إجهاداً كبيراً من القيادة على الطرق الترابية قرب مواقع البناء والطرق السريعة. نغير سائل نظام التوجيه المعزز (Power Steering Fluid) كل 40,000 كم أو سنوياً أيهما أقرب، وليس حسب كتيب الإرشاد فقط، لأن الحرارة تقلل من عمره الافتراضي. هذه الصيانة الوقائية توفر لنا آلاف الدراهم على المدى الطويل وتجنب الأعطال المفاجئة.










