
The engine number (رقم المحرك) is typically stamped directly onto the engine block. In most GCC-spec vehicles common in the UAE, like the Land Cruiser or Nissan Patrol, you'll find it on the left side of the engine near the cylinder head, often visible when you open the hood. For models like the Toyota Camry or Hyundai Tucson, check near the front of the engine block, close to where it meets the transmission. The number is a unique alphanumeric code mandated by the manufacturer for identification, crucial during any official procedure with RTA Dubai or MOI UAE. For instance, when renewing your Mulkiya (vehicle registration) or filing an insurance claim, authorities cross-check this number against their database to verify the engine hasn't been replaced illegally. A 2023 report by RTA Dubai on vehicle inspection procedures emphasizes verifying the engine number's legibility and match with registration documents. According to general industry practice for GCC vehicles, the number's format often includes codes for the engine family, displacement, and production details, not just a serial sequence.
If you cannot locate it, your vehicle's Mulkiya or insurance policy documents always list it. For specific models, a quick visual check under the hood is the first step; if obscured by dirt—common after desert driving—cleaning the area helps. Some modern cars also have a sticker in the engine bay repeating the number. The cost for an official engine number verification at an RTA-approved testing center, like in Tasjeel or Shamil, is around AED 100-150, which is part of the vehicle inspection fee for transfer or renewal. This verification is essential to prevent fraud and ensure the vehicle's history, as outlined in traffic regulations by MOI UAE, maintaining the legal and financial integrity of the car's identity in the used market.

على تويوتا لاندكروزر 2016، لقيت رقم المحرك محفور على جانب الكتلة اليسرى، تحت خراطيم الزيت تقريبًا. كان مغطى بطبقة غبار من قيادة الصحراء، تنظيفه بفرشاة ساعد. التأكد منه ضروري عندما بعت السيارة على دوبيزل، لأن المشتري طلب صورته لمطابقة "الاستمارة" قبل إتمام البيع لدى المرور.

كثير من الزبائن في ورشتنا بالشارقة يسألون عن رقم المحرك خصوصًا لسيارات مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو. في الغالب يكون واضح على جانب المحرك الأيسر، لكن أحيانًا في سيارات الصالون مثل كورولا يكون تحت غطاء الصمامات. الشيء المهم، إذا كان الرقم به تلف أو غير مقروء بسبب الصدأ (وهذا يحصل مع السيارات القديمة)، ركز على تنظيفه بلطف. إذا كان غير واضح أبدًا، يجب زيارة مركز فحص معتمد لأنه قد يعيق نقل الملكية.

عند سيارة مستعملة، أول شيء أفعله كمدير معرض أفحص رقم المحرك على "الاستمارة" وأقارنه مع الرقم المحفور على المحرك نفسه. هاذي الخطوة أساسية لمنع مشاكل الغش. كثير من الحالات اللي تشوفها في تقارير الـRTA عن سيارات مسروقة أو محركات مُبدلة ترجع لعدم المطابقة. ما تتساهل فيها.










