
يتم عرض ضغط الإطارات الموصى به لسيارة تويوتا كورولا 2021 موديل مجلس التعاون الخليجي على ملصق موجود على إطار عمود الباب السائق. القيمة القياسية للإطارات مقاس 205/55 R16 هي حوالي 33 رطل/بوصة مربعة (PSI) أو 2.3 بار للإطارات الأمامية والخلفية في حالة القيادة العادية مع حمولة خفيفة. وفقًا لتجربتي الشخصية في قيادة كورولا لمدة عامين في طرق دبي-أبو ظبي السريعة، وجدت أن الحفاظ على هذا الضغط يحقق توازنًا جيدًا بين الراحة وتوفير الوقود، حيث يصل متوسط الاستهلاك إلى حوالي 16.5 كم/لتر باستخدام وقود Special 95. ومع ذلك، في فصل الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة 40 درجة مئوية، ينصح العديد من الميكانيكيين في الإمارات بتقليل الضغط بمقدار 2-3 رطل/بوصة مربعة من القيمة الموصى بها لمراعاة التمدد الحراري للهواء داخل الإطار، مما يمنع الانتفاخ المفرط ويحسن التلامس مع الأسفلت الساخن. تذكر دائما أن ضغط الإطارات البارد (عندما تكون السيارة متوقفة لأكثر من 3 ساعات) هو المعيار للقياس، كما تؤكد إرشادات RTA Dubai. تشير بيانات MOI UAE إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح تساهم في نسبة كبيرة من حوادث الانقلاب على الطرق السريعة، خاصة على الطرق الخارجية مثل طريق الشيخ زايد. من الناحية الاقتصادية، فإن الإطارات المنفوخة بشكل غير صحيح (أقل من الموصى به بـ 20%) يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5%، وفقًا لتقديرات UAE Ministry of Energy and Infrastructure، مما يعني تكلفة إضافية تبلغ حوالي 300-500 درهم إماراتي سنويًا للقيادة العادية، ناهيك عن التآكل غير المتكافئ الذي يقصر عمر الإطار بمقدار 10,000 كم.

أملك كورولا 2019 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي. في الصيف، الضغط يرتفع كثيرًا بسبب الحر والطرق. أتفقد الإطارات كل أسبوعين بجهازي الخاص. الملصق يقول 33 رطل/بوصة مربعة، لكني أضعها على 31 رطل/بوصة مربعة في يوليو وأغسطس. بهذه الطريقة، عندما تسخن أثناء القيادة في زحمة المسار، تصل تقريبًا إلى القيمة المثالية ولا أشعر بأن القيادة قاسية جدًا.

أملك كورولا 2019 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي. في الصيف، الضغط يرتفع كثيرًا بسبب الحر والطرق. أتفقد الإطارات كل أسبوعين بجهازي الخاص. الملصق يقول 33 رطل/بوصة مربعة، لكني أضعها على 31 رطل/بوصة مربعة في يوليو وأغسطس. بهذه الطريقة، عندما تسخن أثناء القيادة في زحمة المسار، تصل تقريبًا إلى القيمة المثالية ولا أشعر بأن القيادة قاسية جدًا.

كثير من العملاء يأتون وضغط إطارات سياراتهم مرتفع جدًا، خاصة بعد أن يملؤوها في محطة الوقود ويستخدمون ضاغط الهواء الآلي بدون مراقبة. المشكلة أن الهواء داخل الإطار يسخن أثناء القيادة ويزيد الضغط. النصيحة: املأ الإطارات في الصباح الباكر أو عندما تكون السيارة في الظل. استخدم جهاز قياس رقمي جيد واتبع الملصق على الباب. إذا كانت سيارتك محملة (عائلة وأمتعة) في رحلة إلى رأس الخيمة أو الفجيرة، زد الضغط بمقدار 2-4 رطل/بوصة مربعة عن القيمة العادية لتحمل الوزن الزائد.

عند فحص أي سيارة مستعملة مثل كورولا، أول شيء أفعله هو النظر إلى الإطارات وفحص ضغطها. كثير من السيارات التي تأتي إلينا يكون ضغط إطاراتها منخفضًا، وهذا يسبب تآكلًا غير منتظم على الحواف. هذا يخبرني أن المالك السابق لم يكن مهتمًا بالصيانة الدورية. إطار منفوخ بشكل صحيح يدل على عناية جيدة، وهذا يؤثر مباشرة على تقييمنا للسيارة وسعرها في المعرض.

نحن ندير أسطولًا من سيارات كورولا للتوصيل في أبوظبي. لدينا سياسة صارمة: فحص ضغط الإطارات أسبوعيًا وتسجيل القراءات. لاحظنا أن السيارات التي تحافظ على الضغط الموصى به (33 رطل/بوصة مربعة) يكون عمر إطاراتها أطول بنسبة 15% تقريبًا، وتكلفة الصيانة الشهرية أقل. في الصيف، نطلب من السائقين تخفيض الضغط قليلاً لتفادي الانفجارات على الطرق السريعة أثناء النهار، وهذا قلل من حالات الأعطال المرتبطة بالإطارات بشكل ملحوظ.










