يقع فلتر هواء المقصورة في بيجو 4008 في الجانب الأيسر من قدم الراكب الأمامي، خلف لوحة القطع أسفل صندوق القفازات. لرؤيته أو تغييره، يجب إزالة لوحة القطع اليسارية أولاً ثم اللوحة الموجودة أسفل صندوق القفازات مباشرة. وفقاً للخبرة المحلية، يستغرق الفني المتمرس في ورشة دبي حوالي 20-30 دقيقة لإتمام هذه المهمة. بناءً على دليل فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وتوصيات شركة "بيجو" نفسها بشأن صيانة نظام تكييف الهواء في المناخ الحار، يُنصح باستبدال هذا الفلتر كل 20,000 إلى 25,000 كم أو مرة واحدة سنوياً في ظروف القيادة الإماراتية الشائعة والتي تشمل الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة والاستخدام المكثف للمكيّف. يشير تقرير حديث صادر عن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول جودة الهواء الداخلي في المركبات إلى أن الفلتر المسدود أو المتسخ يمكن أن يقلل من كفاءة التبريد بنسبة تصل إلى 15% ويزيد من الحمل على الضاغط. تتراوح تكلفة الفلتر الأصلي (جزئين من الفحم النشط) بين 120 و180 درهماً إماراتياً في سوق قطع الغيار المحلي. إذا أضفنا 50-80 درهماً أجرة فني (بمعدل 150-200 درهم/ساعة تقريباً)، يصبح إجمالي تكلفة الاستبدال المهني حوالي 200-250 درهماً. مع مسافة استبدال موصى بها تبلغ 25,000 كم، تبلغ تكلفة الصيانة لكل كيلومتر أقل من فلس واحد (حوالي 0.008 - 0.010 درهم/كم)، مما يجعلها إجراءً وقائياً فعالاً من حيث التكلفة للحفاظ على أداء التكييف وجودة الهواء داخل السيارة. بشكل عام، يعد موقع الفلتر في بيجو 4008 تصميمياً قياسياً ولكنه يتطلب خطوات إضافية للوصول مقارنة ببعض السيارات الأخرى في السوق مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان.
