يقع وعاء الزيت في الجزء السفلي من محرك سيارتك، تمامًا أسفل العمود المرفقي (كرنك شافت)، وهو وعاء معدني يحتوي على زيت المحرك الاحتياطي. في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون وعاء الزيت هو أدنى جزء مرئي عند النظر أسفل المركبة، خاصة في طرق الوبر والمناطق الصحراوية حيث يكون عرضة للصدمات. تقوم آلية مضخة الزيت بسحب الزيت من هذا الوعاء ليتدفق عبر مرشح الزيت ثم لتزييت أجزاء المحرك الحيوية مثل عمود الكرنك والمحامل. تفضل العديد من السيارات الحديثة المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات، مثل سيارات لكزس LX، استخدام أوعية مصنوعة من سبائك الألومنيوم نظرًا لقدرتها الأفضل على تبديد الحرارة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45 درجة مئوية، مما يساعد في الحفاظ على لزوجة الزيت المناسبة. يجب فحص وعاء الزيت بحثًا عن تسريبات أو أضرار كجزء من الفحص الدوري للمركبة. وفقًا لدليل فحص المركبات الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن أي تسرب كبير للزيت من الوعاء أو منطقة سداده يعتبر سببًا لرفض المركبة في الفحص. يؤدي وعاء الزيت التالف إلى انخفاض ضغط الزيت وأضرار جسيمة بالمحرك. تشير المواصفات القياسية الخليجية (GSO) إلى أهمية سعة الزيت المناسبة وتصميم الحواجز الداخلية (بافلز) في الوعاء لمنع جفاف المضخة أثناء المناورات القوية أو القيادة على الطرق الجبلية مثل جبل جيس. تكلفة استبدال وعاء زيت تويوتا كامري في ورشة دبي، على سبيل المثال، تتراوح بين 450 و800 درهم للمادة و 150-250 درهم للأيدي العاملة، اعتمادًا على مدى صعوبة الوصول إليه في طراز المحرك المحدد.
