في سيارة بيجو 4008 المُباعة في الإمارات (موديلات GCC)، يتم إعادة ضبط لمبة تحذير ضغط الهواء في الإطارات من خلال نظام المعلومات والترفيه. أولاً، تأكد من ضبط ضغط الهواء على القيمة الموصى بها (عادة 33 PSI للإطارات القياسية في الطرق العادية، أو أقل عند القيادة على الكثبان الرملية). شغل السيارة ثم انتقل إلى القائمة الرئيسية للشاشة. ابحث عن خيار "Vehicle" أو "المركبة"، ثم "Tyre Pressure Monitoring System" أو "مراقبة ضغط الإطارات". اختر "Set" أو "إعادة التعيين" أو "Calibration" واتبع التعليمات. يجب أن تنطفئ الإشارة خلال دقائق من القيادة. النظام في بيجو 4008 هو من النوع غير المباشر (iTPMS) ويعتمد على مستشعرات سرعة العجلات، مما يعني أنه لا يقيس الضغط الفعلي بل يكتشف الاختلاف في معدل الدوران. يجب إعادة المعايرة بعد أي تعديل في ضغط الهواء أو تغيير للإطارات. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن صيانة المركبات، فإن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% ويطيل عمر الإطار. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير المنفوخة جيداً تُعد أحد الأسباب الشائعة للحوادث، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C والتي تؤثر على ضغط الهواء. بالنسبة لتكلفة الملكية، فإن تجاهل هذا التحذير قد يؤدي إلى تآكل غير متساوٍ للإطارات، مما يضيف تكلفة استبدال مبكر تتراوح بين 1,200 إلى 2,000 درهم إماراتي لكل مجموعة من الإطارات ذات العلامات التجارية الشائعة في السوق المحلي.
| Comparison: Peugeot 4008 vs. Common GCC SUV TPMS Reset |
| :--- | :--- |
| Peugeot 4008 (GCC Spec) | Toyota RAV4 (GCC Spec) | Hyundai Tucson (GCC Spec) |
| Reset via infotainment screen menu | Physical button below steering wheel | Reset via button on dashboard or in glove box |
| Uses indirect TPMS (wheel speed sensors) | Often uses direct TPMS (pressure sensors in valves) | Common use of direct TPMS |
| Calibration required after pressure change | Auto-relearns after driving sometimes | May require a specific drive cycle |
- طريقة الإعادة: عبر شاشة النظام المعلوماتي.
- نوع النظام: غير مباشر (iTPMS).
- تكلفة التجاهل: تآكل سريع واستبدال مبكر للإطارات.
- مرجعية: إرشادات RTA Dubai و MOI UAE لأهمية ضبط الإطارات.
