
في بيجو 301، منفذ OBD-II موجود في منطقة قدم السائق، أسفل لوحة القيادة مباشرة وعلى يمين دواسات الوقود والفرامل. لا تحتاج لإزالة أي ألواح تزينية – انحني وانظر فوق منطقة القدم اليمنى، ستجده مثبتًا بشكل واضح. هذا الموقع قياسي في معظم السيارات الحديثة المباعة في الإمارات وفقًا لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GSO). يعد الوصول السهل للمنفذ أمرًا بالغ الأهمية لفحص المركبات الإلزامي في دبي وأبوظبي. تشير إرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) إلى أن جهاز الفحص المتصل بمنفذ OBD-II هو أداة أساسية للتحقق من أنظمة المحرك وانبعاثات العادم خلال الفحص السنوي. إذا واجهتك مشكلة في العثور عليه، فعادة ما يكون موضحًا في دليل المالك تحت قسم "الصيانة" أو "التشخيص". من تجربتي في ورشة دبي، غالبًا ما يحاول العملاء فحص مصابيح التحذير بأنفسهم قبل القدوم إلينا، والموقع القياسي يجعل الأمر سريعًا باستخدام قارئ بسيط بسعر 100-200 درهم.

أنا ميكانيكي في شارقة، أشاهد عشرات السيارات أسبوعيًا. بالنسبة لبيجو 301 الموديلات من 2016 إلى 2020، المنفذ موجود دائمًا في مكان واضح أسفل لوحة القيادة اليمنى. لا يوجد شيء مخفي خلف الألواح. في الطقس الحار، قد تكون الكابلات البلاستيكية صلبة بعض الشيء، لذا كن حذرًا عند توصيل القارئ لأول مرة. معظم العملاء الذين يقودون 301 يستخدمونها للتنقل بين دبي والشارقة، وبالتالي تظهر أخطاء متعلقة بالحساسات بسبب الحرارة والغبار.

لدينا بيجو 301 موديل 2018. قبل أسبوع من فحص RTA السنوي في دبي، ظهرت إشارة "Check Engine". اشتريت قارئ OBD-II من نزال وأوصله بسهولة في المكان الموصوف. ظهر خطأ متعلق بحساس الأكسجين. قمت بتنظيفه وقد اختفت الإشارة. واجتازت الفحص دون مشاكل. المنفذ سهل الوصول حقًا، لا حاجة لزيارة الورشة لمجرد قراءة الكود.

أعمل في صالة سيارات مستعملة في دبي. عند فحص أي سيارة مثل بيجو 301 للشراء، أول شيء نفعله هو توصيل جهاز التشخيص بمنفذ OBD. نتحقق من تاريخ مسح أكواد الأعطال – إذا تم مسحها حديثًا قبل البيع، فهذه علامة حمراء. موقع المنفذ في 301 سهل يجعل الفحص الأولي سريعًا. نبحث أيضًا عن أي كسر في المشبك البلاستيكي للمنفذ نفسه، مما قد يشير إلى استخدام خاطئ.










