في الإمارات، يمكن استخدام الماء المقطر فقط لتعويض نقص مستوى السائل في بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية القابلة للصيانة، وليس كبديل كامل للسائل الإلكتروليتي الأصلي. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات، فإن إضافة الماء المقطر ضرورية أحيانًا بسبب معدل التبخر العالي في حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف. ومع ذلك، يحذر خبراء MOI UAE من أن الإضافة المتكررة للماء المقطر دون فحص كثافة الإلكتروليت باستخدام مقياس الكثافة (Hydrometer) تؤدي إلى تخفيف الحمض، مما يقلل كفاءة الشحن ويقصر العمر الافتراضي للبطارية. معظم السيارات الحديثة في السوق الخليجي مثل تويوتا كامري 2023 أو نيسان باترول تستخدم بطاريات "خالية من الصيانة" مغلقة ولا تتطلب أي إضافة للسوائل.
بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود حوالي 25,000 كم سنويًا في ظروف مرور دبي-الشارقة، قد يحتاج إلى فحص مستوى الماء المقطر في البطارية القابلة للصيانة مرة أو مرتين سنويًا. التكلفة ضئيلة (حوالي 5 دراهم لزجاجة الماء المقطر)، لكن الإهمال قد يؤدي إلى فشل البطارية المفاجئ، وتكلفة استبدال بطارية جديدة لسيارة سيدان متوسطة تبدأ من 350 درهمًا إماراتيًا. الخلاصة: الماء المقطر مكمل وليس بديلاً.
- The only safe supplement for maintainable lead-acid battery fluid loss is distilled water.
- Most modern GCC-spec vehicles use maintenance-free batteries sealed at the factory.
- Never add tap water or purified drinking water, as minerals cause internal corrosion.
