في سيارة نيسان ساني المتاحة في الإمارات، يقع مرشح هواء المقصورة عادةً خلف حجرة القفازات على الجانب الركاب. بناءً على معظم موديلات ساني (مثل 2022 أو 2023) المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تشيع في طرقات الإمارات، يمكن الوصول إليه بسهولة. من واقع تجربة الصيانة المحلية، قد تختلف التعليمات قليلاً بين الموديلات، ولكن الإجراء العام يتضمن تفريغ حجرة القفازات، ثم الضغط على جوانبها الداخلية لتحريرها من مثبتاتها حتى تتدلى لأسفل، لتكشف عن غطاء علبة المرشح المستطيل. غالباً ما يكون هذا الغطاء مُثبتاً بمشابك بلاستيكية يمكن فتحها يدوياً دون الحاجة إلى أدوات في كثير من الحالات. بعد إزالة الغوطاء، اسحب المرشح القديم للخارج وضع الجديد مع التأكد من تطابق اتجاه سهم تدفق الهواء المطبوع عليه مع الإشارة الموجودة على العلبة.
يُنصح باستبدال هذا المرشح كل 15,000 إلى 20,000 كم في ظروف القيادة الإماراتية العادية، أو سنوياً، أيهما يأتي أولاً. هذا المعدل أسرع من التوصيات العالمية بسبب الغبار المتكرر ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتطلب استخدام المكيف لفترات طويلة، مما يزيد العبء على النظام. تشير تقارير مثل "تكاليف تشغيل المركبات" الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن صيانة أنظمة التبريد والتهوية بانتظام تؤثر على كفاءة استهلاك الوقود وراحة الركاب. كما أن سوء حالة مرشح الهاء يساهم في تدهور جودة الهاء الداخلي، وهي نقطة تركز عليها لوائح الصحة والسلامة الداخلية التي قد تشير إليها جهات مثل وزارة الصحة ووقاية المجتمع. بالنسبة لمالك السيارة العادي، فإن تكلفة المرشح نفسه تتراوح بين 50 إلى 120 درهماً إماراتياً للقطعة الأصلية أو ذات الجودة المماثلة في ورش دبي أو أبوظبي، وتكلفة التركيب إذا لم تفعلها بنفسك قد تضيف 50 إلى 100 درهم أخرى. تجاهل الاستبدال يمكن أن يؤدي إلى انخفاض ملحوظ في تدفق هواء المكيف (شيء مهم جداً في صيف الإمارات) وزيادة الروائح الداخلية، وفي النهاية قد يضعف أداء النظام بالكامل.
