
في الإمارات، رقم هيكل نيسان نافارا (VIN) منقوش عادةً على العارضة الأمامية اليمنى (الرافتر) بالقرب من العجلة الأمامية، وهو الموقع القياسي لمعظم سيارات نافارا ذات مواصفات مجلس التعاون الخليجي. يجب أن يكون هذا الرقم واضحًا ويمكن قراءته، حيث تطلب هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) رؤيته أثناء الفحص السنوي (الفحص الدوري). ستجده أيضًا مطبوعًا على بطاقة السير (الرخصة) من وزارة الداخلية (MOI UAE) وفي شهادة التسجيل (الكوشان). بالنسبة لموديلات مثل نيسان نافارا 2024 مزدوجة الكابينة، فإن موقع الرقم على العارضة الأمامية يسهل الوصول إليه عند رفع السيارة. من المهم تنظيف المنطقة من الأتربة والصدأ خاصة بعد القيادة في الطرق الصحراوية، حيث يمكن أن تتراكم الرمال وتخفي الأرقام. عند سيارة مستعملة في سوق مثل دبي أو الشارقة، قارن دائمًا الرقم المنقوش على الهيكل مع الرقم في وثائق MOI UAE للتأكد من عدم وجود تعارض، فهذه خطوة أساسية للتحقق من تاريخ السيارة وشرعيتها.
تكلفة تجاهل التحقق من رقم الهيكل يمكن أن تكون كبيرة. لنفترض أنك اشتريت نافارا مستعملة بسعر 80,000 درهم من دون فحص الرقم، وتبين لاحقًا وجود مشكلة في الهوية، قد تخسر ما يصل إلى 30-40% من القيمة عند إعادة البيع وفقًا لتقديرات سوق السيارات المستعملة. تكلفة الفحص البصري البسيط من مركز معتمد هي صفر إذا قمت به بنفسك، بينما التكلفة المحتملة للإصلاحات القانونية أو خسارة القيمة قد تصل إلى آلاف الدراهم. البيانات الحالية (بناءً على أحدث المعلومات المتاحة حتى 2024) تشير إلى أن العارضة الأمامية تظل الموقع الأكثر موثوقية وثباتًا لرقم الهيكل في ظروف الطرق الإماراتية والحرارة العالية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى عشرات سيارات النافارا شهريًا. الرقم في الغالب موجود على الرافتر الأمامي الأيمن، لكن في بعض السيارات القديمة (موديلات 2015-2018) التي تسير كثيرًا في الصحراء، يكون أحيانًا مغطى بطبقة سميكة من الصدأ والأوساخ. أنصح المشتري دائمًا أن يفحصها شخصيًا، ويحضر معه مصباح جوال. إذا كان الرقم غير واضح، فهذه علامة حمراء وقد تعني أن السيارة تحتاج تنظيفًا عميقًا أو أن هناك مشكلة يُفضل تجنبها. كثير من العملاء الذين يشترون للعمل في المناطق الصناعية يفضلون النافارا لأنها قوية، لكن وثائق MOI ورقم الهيكل الواضح أهم من أي مواصفة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى عشرات سيارات النافارا شهريًا. الرقم في الغالب موجود على الرافتر الأمامي الأيمن، لكن في بعض السيارات القديمة (موديلات 2015-2018) التي تسير كثيرًا في الصحراء، يكون أحيانًا مغطى بطبقة سميكة من الصدأ والأوساخ. أنصح المشتري دائمًا أن يفحصها شخصيًا، ويحضر معه مصباح جوال. إذا كان الرقم غير واضح، فهذه علامة حمراء وقد تعني أن السيارة تحتاج تنظيفًا عميقًا أو أن هناك مشكلة يُفضل تجنبها. كثير من العملاء الذين يشترون للعمل في المناطق الصناعية يفضلون النافارا لأنها قوية، لكن وثائق MOI ورقم الهيكل الواضح أهم من أي مواصفة.

أقود نيسان نافارا 2020 في رحلات البر باستمرار. بعد كل رحلة في ليوا أو منطقة الهباب، أنظف منطقة الرقم على العارضة الأمامية بفرشاة وماء. الرمال والأحجار الصغيرة تتسبب ببلي طفيف للرقم مع الوقت. مرة اشتريت سيارة من صديق وكان الرقم باهتًا بعض الشيء، ولكن بما أنه مطابق للرقم الموجود في "الكوشان" وفي تطبيق MOI، لم تكن هناك مشكلة. في رأيي، المشكلة الحقيقية هي إذا كان هناك خدش عميق أو لحام قريب من الرقم، هذا قد يثير شكوكًا حول حادث سابق. القيادة على طريق أبوظبي-العين السريع بسرعات عالية مع استخدام المكيف بشكل دائم لا تؤثر على موقع الرقم نفسه، لكنها تثبت أهمية أن يكون منقوشًا على معدن قوي ومقاوم.

أعمل ميكانيكيًا في دبي (النهدة) وأتعامل مع سيارات البيك أب يوميًا. موقع رقم الشاصي في النافارا سهل الوصول له عند تغيير الزيت أو الفحص. نصيحتي: إذا كان الرقم مغطى بطبقة دهان سميكة (مثلاً بعد علاج الصدأ)، تأكد من أن الورشة أعادت نقشه أو وضعه على لوحة معدنية مثبتة بشكل دائم. RTA Dubai ترفض السيارة في الفحص إذا كان الرقم غير مقروء. استخدم منظف فرامل أو مزيل صدأ خفيف وفرشاة سلك ناعمة لتنظيف المنطقة بروية.

ندير أسطولاً يحتوي على تويوتا هيلوكس ونيسان نافارا للخدمات اللوجستية بين دبي وأبوظبي. توثيق رقم الهيكل بدقة لكل مركبة في سجلاتنا أمر إلزامي لتسوية التأمين وللتفتيش من قبل وزارة الداخلية. عند استلام مركبة جديدة، نلتقط صورة فوتوغرافية واضحة لرقم الهيكل على العارضة ونقارنها مع الوثائق فورًا. واجهنا حالة واحدة حيث كان هناك خطأ مطبعي بسيط في بطاقة السير، وتطلب الأمر مراجعة فرع المرور لتصحيحه قبل تسجيل السيارة في الأسطول. هذه العملية تستغرق وقتًا، لذا الفحص الأولي يوفر أيامًا من التعطيل.










